TSF2 Colfiere

Cortina d’Ampezzo

Une présentation détaillée de la station « Reine des Dolomites » est à voir ici :


^^^^cliquez sur l'image pour voir l'introduction^^^^

Le secteur Pocol-Tofana

Pocol-Tofana est le secteur principal de Cortina, le lieu historique du ski de la station où se sont déroulés les épreuves alpines des JO de 1956, et aujourd’hui les compétitions F.I.S « Coupe du Monde ». Ce secteur est divisé en deux zones, gérées par deux exploitants différents. La partie « basse » nommé Pocol composé de 6 télésièges et 3 téléskis où l’on retrouve un bon ski d’apprentissage et familiale. Et la partie « haute » nommé Tofane équipée de 3 TPH et 4 télésièges qui ressemble à une zone de ski d’été et où l’on pratique du ski bien plus engagé.

Le télésiège Colfiere

Le télésiège Colfiere est directement accessible part la route et part une piste verte en forêt à partir du télésiège Duca d’Aosta.
Cette installation est située sur le secteur de Tofana, et permet de seconder le TPH Cortina-Tofana afin d’accéder au front de neige d’altitude du Col Druscie.
Ce télésiège a été construit par l’italien Marchioso et rénové assez récemment par Doppelmayr.
La gare aval est la station tension de l’installation. (La tension du câble étant effectué par un contrepoids). Un tapis d’embarquement a été installé, ce qui permet d’améliorer le débit théorique de l’installation et ce qui facilite son accès pour les skieurs débutants.
La ligne, longue de 888 mètres, est située en forêt et se compose de 14 pylônes.
La gare amont, construite dans un bâtiment de type grange, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leur ascension via le téléphérique Col Drusciè-Ra Valles, ou bien skier sur les longues pistes qui rejoignent le village de Cortina.

Pour plus d’information : http://www.dolomiti.org/fr/cortina/ http://www.freccianelcielo.com/

Les photos ont été prises en mars 2010

Le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Colfiere
Exploitant : Funivie Tofana e Marmolada S.p.A.
Constructeur : Marchisio
Rénovation effectuée par: Doppelmayr
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 7 min 20 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1447 m
Altitude gare amont : 1777 m
Dénivelé : 330 m
Longueur : 888 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Constructeur des véhicules : Doppelmayr
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Vue sur la gare,


Les bornes de contrôle des forfaits,




Le contrepoids,


Vue sur l’ensemble de la G1,


Les portillons de cadencement, et le tapis d’embarquement,




P1a et P1b, en sortie de gare,


Vue arrière sur G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 2S / 2S
P1b : 4C / 4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4C / 4C
P6 : 6C / 6C
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 8S

P2,


P3, survole du parking d’accès,


P4,




P5,


P6,


Balancier 6C/6C,


Vue arrière sur P6,




P7,


Balancier 6S/4S,


P8,


P9,


P10,


P11,


P12,


P13,


La gare amont :

La poulie motrice,


La zone de débarquement,




Le bâtiment de la G2,




Vue sur l’ensemble du bâtiment,


La pince :

Le siège dans le contour,


La pince,