TSF2 Condor I

Catedral : Argentine

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Le télésiège Condor I :

Le télésiège Condor I est l’un des nombreux appareils présents sur le large front de neige de Catedral. Ce télésiège est le premier maillon d’une longue chaîne de trois installations similaires qui équipent le secteur nord du domaine skiable, permettant de rejoindre le Piedra del Condor à 1800 mètres d’altitude. L’appareil est ouvert aux piétons et aux skieurs dans les deux sens. En effet, des débutants et leurs familles peuvent rejoindre une zone d’apprentissage autour de la gare amont. De plus, le secteur Condor étant enneigé uniquement naturellement, il arrive que le manque de neige oblige les skieurs à redescendre au front de neige en télésiège.

Concrètement, le Condor I est un appareil Doppelmayr datant de 1969, qui, très bien entretenu, est conservé comme à son origine. La gare aval, située non loin du départ du télésiège Esquiadores et du téléphérique Cable Carril, est la station retour. On remarque que la gare de départ est encerclée de bâtiments touristiques.
La ligne, longue de 844 mètres et composée de neuf pylônes, survole la piste principale de retour au front de neige. La gare amont, station motrice-tension, est située à la Cota-1200, à proximité du départ du télésiège Condor II. On remarque la simplicité de la machinerie présente au centre de la structure, qui est mobile et se déplace sur des rails. À l'arrière de la gare amont, un contrepoids effectue la tension du câble.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leur ascension ou rejoindre le téléski Largo et un télécorde. Deux pistes bleues permettent de redescendre à la gare de départ sur le front de neige de Catedral.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Condor I
Exploitant : Catedral Alta Patagonia
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1969

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 5 min 40 sec
Débit : 800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1050 m
Altitude gare amont : 1250 m
Dénivelé : 200 m
Longueur inclinée : 844 m
Pente moyenne : 24 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 64
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

La gare aval est présente dans cet ensemble de bâtiments :


Approche de la gare aval :


Vues depuis les pistes :


Au second plan, la gare aval du téléphérique Cable Carril :


L’accès à l’installation :


Zoom sur le panneau d’informations concernant l’installation :


Approche de la gare aval :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Détail de la gare retour fixe de l’installation :


Le départ est effectué au niveau du premier ouvrage :


Le pylône P1 :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C/6C
P2 : 6S/6S
P3 : 6C/6C
P4 : 8S/6S
P5 : 6S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S

Le début de ligne :




Pylône P2 :


Balancier 6S/6S :




Pylône P3 :


Balancier compression :


Passage sous la ligne du téléphérique Cable Carril :


Pylône P4 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P5 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8, on s'approche de la gare amont :




Pylône P9 :

La gare amont :

Le poste de vigie :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Gros plan sur la gare motrice-tension de l'installation :


Zoom sur la poulie reliée au bloc moteur :


La plaque du réducteur Kissling :


Le moteur de secours :


Les câbles de déviations vers le contrepoids :


Le contrepoids qui effectue la tension du câble :


L'accès à l'installation pour la descente :


La zone de départ :


Vues éloignées de la gare amont. Sur la gauche le départ du télésiège Condor II :

Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :


Détail de ce siège en gare :


L'assise et le dossier en lattes :


La pince fixe :

Autres photos :

Quelques vues de la ligne...






… au sens descendant :


Approche du village de Catedral :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Catedral.