TSF2 Cortina n°4

Cortina : Hakuba Valley (Japon)

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Le télésiège Cortina n°4 :

Le télésiège Cortina n°4 est présent sur la partie haute du domaine skiable accessible directement depuis l’arrivée du télésiège Cortina n°2 en provenance du front de neige. Cet équipement est un appareil classique du constructeur Nippon Cable des années 1980/90.
La gare aval est la structure motrice-tension de l’appareil. La machinerie est présente à l’étage de la structure. La ligne, tracée à travers la forêt, est équipée de 17 pylônes. La gare amont, positionnée à 1398 mètres d’altitude, est composée d’une station retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à différentes pistes techniques permettant de rejoindre la gare de départ, et de ski en sous-bois assez pentu. Il est également possible de basculer vers la station voisine de Norikura Onsen.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Cortina n°4
Exploitant : Hotel Green Plaza.LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 198 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1095 m
Altitude gare amont : 1398 m
Dénivelé : 303 m
Longueur inclinée : 698 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Option des véhicules : Absence de garde-corps
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vues de la gare aval dans sa globalité :




Gros plan sur la gare motrice :


Le vérin hydraulique assurant la tension du câble :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Le poste de commande aval :


Le départ est assisté par le feu de signalisation situé au-dessus :


La zone de départ avec les commandes du quai :


Vue arrière vers la gare aval et l'arrivée du télésiège Cortina n°2 au second plan :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 6C/6C
P1b : 6C/6C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 6C/6C
P7 : 4S/4S
P8 : 4S/2S
P9 : 4S/2S
P10 : 4S/2S
P11 : 4S/2S
P12 : 4C/4C
P13 : 4S/2S
P14 : 4S/2S
P15 : 8S/8S
P16 : 8S/8S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Balancier compression :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


Pylône P13 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :


Les balanciers 2 x 8S/8S :

La gare amont :

Le poste de vigie :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Détail de la poulie retour fixe :


Vue de la gare amont de trois-quarts arrière :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège de deux places en ligne :


L'assise et le dossier :


Zoom sur la pince fixe :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hakuba – Cortina.