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Localisation(s)
Photo

 TSF2 de la Breya II

Champex-Lac (Pays du St-Bernard)

WSO Städeli-Lift

T2 ES
Description rapide :
Le télésiège secondaire de Champex, desservant le haut du domaine skiable.

Année de construction : 1978

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Auteur de ce reportage : SnowLoup
Section écrite le 08/04/2020 et mise à jour le 12/04/2020
(Mise en cache le 12/04/2020)

Je vous présente le
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^^Cliquer pour accéder à une description détaillée de la station

Blottie à près de 1500m au autour du Lac du même nom, Champex est une petite station du Bas-Valais située entre Martigny et Orsières. Au-delà de son cadre idyllique, Champex propose une quinzaine de kilomètres de pistes entre 1500 et 2200 mètres d'altitude répartis entre le flan nord de la Breya et le Val d'Arpette. Tout comme La Fouly et Vichères, les stations partenaires au sein du Pays du St.-Bernard, Champex propose un terrain de jeu très intéressant destiné au bon skieurs.


Le TSF2 La Breya 2

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^^Situation sur le plan des pistes

Le TSF2 La Breya 2 a été construit en 1978 par WSO sur un nouveau tracé. Sa réalisation a permis de doubler le TSF1 La Breya 1 sur sa partie haute et ainsi de créer une remontée permettant de rester en altitude et surtout de desservir les pistes de difficulté moyenne tracées dans le large Creux de la Breya sans avoir à redescendre en station par l'étroite et difficile piste "La Noire". Le TSF1 ayant été par la suite remplacé par deux TSF2 successifs, il est la remontée la plus ancienne de la station encore en place. Techniquement il s'agit d'un TSF2 WSO classique de l'époque. La ligne est courte et pentue avec près de 230 mètres de dénivelé racheté en à peine 562 mètres. Régulièrement entretenu, ce télésiège assure toujours bien son rôle et est tout à fait adapté à cette petite station. Il est ainsi amené à rester en place encore des années. Il est également à mentionner qu'un incendie endommagea sa gare amont en septembre 2012 et détruisit celle du TSF2 La Breya 1. Cet incendie entraîna un arrêt d'exploitation d'un an, le temps de rénover sa gare et de remplacer complètement le TSF2 La Breya 1 par une remontée du même type.

Une fois arrivé au sommet, il est possible de skier sur l'ensemble des pistes du domaine et notamment sur les suivantes qui rejoignent la gare aval du TSF2 la Breya 2 :
- La rouge "Combe 1" : large piste prenant place dans le "Creux de la Breya", elle est la piste principale desservie par ce télésiège.
- La rouge "Combe 2" : variante de la précédente.
- La noire "La Noire" : la première partie de cette piste, la plus difficile de la station, est non damée et suit la ligne du TSF2 La Breya 2. La piste se prolonge en-dessous de sa gare aval par une piste damée mais toujours difficile permettant de rejoindre la station.
- Les itinéraires "Le Renard" et "Combe des Arolles" qui offrent des variantes non damées aux pistes "Combes".

Caractéristiques techniques


  • Type: TSF2
  • Constructeur: WSO Städeli
  • Année de construction: 1978
  • Altitude de la gare aval: 1969 m
  • Altitude de la gare amont: 2196 m
  • Dénivelé: 227 m
  • Longueur de la ligne: 562 m
  • Longueur horizontale: 515 m
  • Pente moyenne: 44 %
  • Débit: 830 p/h
  • Nombre de pylônes: 8
  • Station motrice: amont
  • Station tension: amont
  • Type de tension: contrepoids
  • Sens de montée: gauche


La remontée en images

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^^Vue générale sur la gare aval, simple poulie retour fixe.

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^^La gare aval et le début de la ligne

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^^La zone de départ et le P1

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^^La gare aval depuis la ligne

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^^P2

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^^Idem

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^^P3

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^^P4

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^^P5

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^^P4 depuis l'arrière

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^^Tête de P5

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^^P6

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^^P7

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^^P8

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^^L'arrivée en gare amont

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^^La poulie motrice et tension

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^^La gare amont depuis l'arrière

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^^Idem

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^^La gare amont avec celle du TSF Breya 1 sur la droite

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^^P7 et P8 marquant la fin de la ligne

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^^La ligne dans son ensemble avec les Dents du Midi en toile de fond

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^^Idem

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^^La ligne est plutôt raide

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^^La bifurcation des pistes : à gauche l'accès au télésiège et à droite la noire de descente en station

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^^P2 devant le Catogne, moins marquant depuis ici que depuis la plaine du Rhône en aval de Martigny

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^^Pour finir une vue printanière de la ligne (photo: Gondelbahn Monde)



La révision de l'installation

Voici encore quelques photos de la révision de l'installation prises par Gondelbahn Monde (merci à lui).

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^^Vue sur la fin de la ligne

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^^La gare amont

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^^Dans la gare amont

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^^Idem

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^^Un galet

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^^Un siège

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^^Une pince

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^^Les sièges stockés en amont

Et pour finir, un lien vers la vidéo de l'installation (chaîne de Gondelbahn Monde)


Voilà pour la plus ancienne remontée encore en place à Champex qui assure la desserte des pistes d'altitude depuis plus de 40 ans.



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