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Localisation(s)
Photo

 TSF2 de Morsullaz

Mont-Saxonnex

Montaz Mautino

T2 ES
Description rapide :
Unique télésiège du domaine skiable de Mont-Saxonnex, le télésiège de Morsullaz dessert quasiment toutes les pistes du domaine puisqu'il arrive à son sommet.

Année de construction : 1982

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 27/09/2018 et mise à jour le 12/10/2018
(Mise en cache le 12/10/2018)

LE TELESIEGE DE MORSULLAZ
Mont-Saxonnex
Montaz-Mautino - 1982


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Mont-Saxonnex : balcon de la vallée de l'Arve


Surplombant la vallée de l’Arve et les villes de Bonneville et Cluses, à une trentaine de minutes de Genève et d’Annecy, le domaine skiable de Mont-Saxonnex a vu le jour au-dessus du village du même nom, peuplé de quelques 1600 âmes, à l’aube des années 1960. Aujourd’hui, c’est une petite station familiale, proposant une douzaine de pistes de tous niveaux, desservies par cinq téléskis et un télésiège. On évolue dans un cadre préservé et forestier, au pied des falaises de la chaîne du Bargy et du sommet du Grand Bargy (2301 mètres), loin des boulevards des grandes stations.

Les pistes du Mont-Saxonnex sont très boisées, comme ici le long du téléski de Malacquis, avec le Môle en toile de fond (1863 mètres):
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Morsullaz : desserte des pentes les plus engagées du domaine


Le télésiège de Morsullaz a été construit en 1982 par Montaz-Mautino. Son apparition s'inscrit dans un important programme d'investissements engagé par la station au début des années 1980 afin de moderniser et d'étendre son domaine skiable. Car en effet, toutes les installations aujourd'hui en place sur le domaine (exception faite des deux petits téléskis débutants du village) datent de cette période.

Le télésiège de Morsullaz est une des deux portes d'accès au domaine skiable, mais sa position excentrée par rapport au village de Mont-Saxonnex fait qu'on ne peut y accéder qu'en voiture. Pour autant, l'emprunter permet d'accéder au domaine skiable sans avoir à emprunter les téléskis des Mouilles et de Malacquis, relativement difficiles.
Outre ce rôle d'accès au domaine, le télésiège de Morsullaz présente aussi l'avantage de permettre de skier, par gravité, sur toutes les pistes du domaine : il a donc un rôle de desserte de ski propre de taille.
Il dessert donc les pistes suivantes :
  • La bleue des Coqs, assez longue piste bleue qui passe par l'arrivée du téléski de la Pyramide pour ensuite rejoindre le départ du télésiège de Morsullaz. Via cette piste, on peut également rejoindre le secteur desservi par le téléski de la Pyramide, composé des pistes des Tassons et des Chevrettes.
  • La bleue des Blanchots, assez courte piste permettant de rejoindre la piste des Gelinottes, desservie par le téléski de Malacquis. C'est donc par cette piste que les skieurs peuvent rejoindre la station et le téléski des Mouilles, en enchaînant ensuite avec la rouge des Gentianes.
  • La rouge des Bouquetins, qui se rapproche des falaises du Grand Bargy (donc à droite de la ligne de montée du télésiège), pour rejoindre la piste des Coqs peu de temps avant qu'elle ne bifurque vers le nord pour rejoindre le parking et le télésiège de Morsullaz.
  • La Noire, unique piste noire de la station, qui longe la ligne du télésiège de Morsullaz jusqu'à son sixième pylône.


Côté technique, le télésiège de Morsullaz ne présente pas de particularité notable : il s'agit d'un classique télésiège Montaz-Mautino du début des années 1980, avec configuration classique de gare aval motrice-tension et de gare amont retour fixe.

Situation sur le plan des pistes :
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Situation sur la carte IGN au 1/25000ème de Mont-Saxonnex :
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Caractéristiques de l'appareil :


Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : TSF - Télésiège à pince fixe
  • Nom de la remontée : MORSULLAZ
  • Exploitant : SEM TELEMONT
  • Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
  • Maître d'oeuvre : CETARM 74
  • Maître d'ouvrage : SEM MONT-SAXONNEX
  • Année de construction : 1982

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 3 personnes
  • Débit à la montée : 810 p/h
  • Débit à la descente : 243 p/h
  • Vitesse d’exploitation à la montée : 2,5 m/s
  • Vitesse d'exploitation à la descente : 1,5 m/s
  • Espacement : 8,85 secondes
  • Sens de montée : Droite

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 1224 m
  • Altitude amont : 1577 m
  • Dénivelé : 353 m
  • Longueur développée : 965 m
  • Longueur horizontale : 895 m
  • Pente moyenne : 38,88 %
  • Pente maximale : 62 %

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Motrice : Aval
  • Nombre de pylônes : 10
  • Dispositif d'accouplement : Pince fixe Mono 2,3
  • Nombre de véhicules : 88
  • Puissance développée : 103 kW
  • Diamètre poulie motrice : 2900 mm
  • Diamètre poulie retour : 3400 mm

Caractéristiques du câble :

  • Fabricant : TREFILEUROPE
  • Année de pose : 1982
  • Composition : 6*19 fils
  • Diamètre du câble : 29,90 mm
  • Type de câble : Lang à droite
  • Âme : Textile
  • Revêtement : Clair

Caractéristiques de la ligne:
  • P1 : 8C/8C
  • P2 : 4S/4S
  • P3 : 4S/4S
  • P4 : 4S/4S
  • P5 : 4S/4S
  • P6 : 4S/4S
  • P7 : 2C-2S-2C/2C-2S-2C
  • P8 : 4S/4S
  • P9 : 6S/6S
  • P10 : 6S/6S



Ligne et infrastructures du télésiège de Morsullaz :


La gare aval :


La gare aval du télésiège de Morsullaz se trouve à 1224 mètres, au-dessus du parking de Morsullaz. On retrouve ici une classique gare Tri-Alp de Montaz-Mautino, assurant la tension du câble par un vérin hydraulique, de même que sa mise en mouvement grâce à un moteur asynchrone d'une puissance de 103 kW.

Premier aperçu de la gare aval en arrivant par la piste des Coqs :
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La gare aval est implantée sur une petite butte surplombant le parking de Morsullaz :
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Avec le début de la ligne et le chalet de commandes, faisant aussi office de salle hors-sac :
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Vue en contre-plongée depuis le parking, avec le Grand Bargy en arrière-plan (2301 mètres):
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Vue rapprochée, avec l'escalier de service d'accès à la gare au centre de l'image :
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Vue de profil :
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En se dirigeant vers l'avant de la gare :
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Avec le premier pylône au premier plan :
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Le chalet de commandes est de taille importante du fait qu'il s'agit aussi d'une salle hors-sac et d'un point de vente de forfaits :
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L'accès à l'appareil :
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La centrale hydraulique permettant au vérin de fonctionner :
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On trouve aussi, accrochée à l'un des piliers de la gare, une petite armoire électrique :
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L'embarquement :
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Vue rapprochée de la poulie motrice :
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La ligne :


La ligne du télésiège de Morsullaz, longue de 965 mètres, rachète un dénivelé de 353 mètres. Elle ne présente aucune difficulté : après la gare aval, on monte modérément jusqu'au quatrième pylône, lequel adoucit la pente de la ligne. On évolue ensuite paisiblement dans les forêts du pied du Bargy, jusqu'au septième pylône, qui amorce la montée finale vers la gare amont. On notera que la portée maximale de la ligne est de 150 mètres, entre le sixième et le septième pylônes.

En avant sur la ligne avec le premier pylône, en portique, en sortie de gare :
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Portée vers le deuxième pylône :
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P2 :
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Portée P2-P3 :
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P3 :
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Portée P3-P4 :
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P4, la pente s'adoucit :
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Longue portée P4-P5 :
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P5 :
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Portée P5-P6 :
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Le P6 se trouve au bord de la piste des Coqs :
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Portée P6-P7. On survole désormais la piste Noire :
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P7, on reprend de l'inclinaison :
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Tête du P7, seul pylône support-compression de la ligne :
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Portée P7-P8 :
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P8 :
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Portée P8-P9. On croise ici la piste des Bouquetins :
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P9, l'arrivée se rapproche :
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Portée P9-P10, avec le Col de l'Encrenaz (1984 mètres) droit devant, et le Petit Bargy sur la gauche (2098 mètres):
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P10 :
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Tête du pylône P10 :
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La gare amont :


La gare amont du télésiège de Morsullaz se trouve à 1577 mètres d'altitude, au pied des falaises du Bargy. On retrouve ici une classique poulie retour fixe, assurant le renvoi du câble en gare aval.

Arrivée en gare amont :
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Vue arrière de la poulie retour et de la zone de débarquement :
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Le chalet de vigie :
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Vue arrière :
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En contre-plongée, en partant sur la piste des Coqs :
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Véhicules et pinces:


Montaz-Mautino a équipé le télésiège de Morsullaz de 88 sièges deux places, suspendus au câble par des pinces fixes Mono 2,3. A l'origine, il n'était équipé que de sièges d'ancienne génération, avec un arceau rejoignant les deux extrémités de l'assise. Mais depuis 2017, 74 de ces sièges ont été remplacés par des sièges GMM de rénovation provenant du télésiège de l'Ecuelle à Abondance. Il ne reste ainsi plus que 14 sièges d'ancienne génération.

Une pince fixe vue depuis le siège :
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Un siège de rénovation, récupéré du télésiège de l'Ecuelle à Abondance :
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Un siège d'ancienne génération :
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Morsullaz : le dernier investissement en date à Mont-Saxonnex


Le télésiège de Morsullaz est la dernière nouvelle remontée mécanique à avoir été installée sur le domaine : bientôt, cela fera quarante ans qu'aucune remontée n'a vu le jour ! Qu'à cela ne tienne, le télésiège de Morsullaz, malgré un âge commençant à être assez avancé, joue parfaitement son rôle sur le domaine. Aucun remplacement ne semble être à l'ordre du jour, car l'affluence y reste généralement raisonnable.

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Octobre 2018 – collonges74 - Tous droits réservés – Modification ou reproduction interdites sans l’accord des auteurs.

Photos : l'alexois
Textes, bannière et mise en page : collonges74
Photos prises le 13 février 2018



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