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Localisation(s)
Photo

 TSF2 de Prébois

Les Orres

Montaz Mautino

T2 ES
Description rapide :
Point d'accès secondaire au domaine d'altitude, possédant le débit le plus faible en France pour un télésiège avec 650 p/h

Année de construction : 1973

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Auteur de ce reportage : louislp
Section écrite le 30/04/2020 et mise à jour le 25/05/2020
(Mise en cache le 26/05/2020)

Bonjour, Gusgus3000 et moi-même vous présentons un reportage sur le :

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Au sommaire de ce reportage :
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  • 1. Les Orres
  • 2. Le télésiège de Prébois
  • 3. Caractéristiques de l'installation
  • 4. La gare aval
  • 5. La ligne
  • 6. La gare amont
  • 7. Véhicules et pinces
  • 8. Conclusion
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1. Les Orres

La station de ski des Orres est implantée à 16 kilomètres de la ville dʼEmbrun dans le département des Hautes-Alpes. Le domaine dispose dʼenviron 100 kilomètres de pistes, dans le sud-ouest du massif du Parpaillon entre les pentes du Boussolenc et de LʼAupillon.

La station fut construite dans les années 1960, et débuta avec lʼexploitation de 2 téléskis dont un est toujours opérationnel : Le Pramouton, datant de 1966.
En période de vacances scolaires, la station voit les touristes affluer. En 1999, la station commence la modernisation de son domaine avec le télésiège Prélongis. Puis vinrent en 2002 et 2007 les télésièges Pousterle et Fontaines. La construction de ces 3 nouveaux appareils apporte plus de débit sur les pistes, et permet une meilleure répartition des flux sur le domaine.
La station sʼest également largement agrandie grâce à la construction de « Les Orres 1800 Bois Méan » qui permis une forte augmentation du nombre de lits.
Enfin, en 2018, la station voit l'installation du premier appareil de la gamme D-Line de Doppelmayr en remplacement de deux très anciens téléportés : le Pic Vert.

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>> Cliquez ici pour accéder à la fiche de la station <<



2. Le télésiège de Prébois

Construit à l'origine par Montaz Mautino en 1970 en tant que télésiège du Gué, ce n'est qu'en 1973 qu'il est implanté sur sa ligne actuelle. Celle-ci était alors plus longue et comportait 14 pylônes. En 1997, le téléporté est raccourci par l'aval et est amputé de 4 pylônes.
Le télésiège de Prébois est le plus vieux télésiège de la station. Il fait d'ailleurs partie des 15 plus vieux télésièges en service en France. il a fait l'objet de nombreuses modifications au fil des années, notamment la mise en place de potences de décablage, d'une station retour-tension au niveau du débarquement en remplacement de la poulie flottante d'origine, dispositif courant à l'époque. Les sièges d'origines, de type Carré, ont également été remplacés par des sièges Montaz Mautino Modèle 96 en 1987.
Permettant un accès au domaine skiable via un parking dédié aux skieurs à la journée situé près de la gare aval, Prébois est intercalé entre les Orres 1650 (Prébois) et les Orres 1800 (Bois Méan) et permet l'accès au secteur d'altitude, notamment via les télésièges débrayables de la Pousterle et des Fontaines.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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3. Caractéristiques de l'installation

- Caractéristiques Administratives

TSF - Télésiège à attaches fixes : PRÉBOIS
Exploitant : REGOR
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1970
Année de réimplantation : 1973
Année de raccourcissement : 1997


- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Débit : 560 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,1 m/s
Véhicules : Montaz Mautino Modèle 96
Année d'installation : 1987
Capacité : 2 personnes


- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1632 mètres
Altitude amont : 1896 mètres
Dénivelé : 262 mètres
Longueur développée : 1244 mètres
Pente maximale : 60,00 %
Pente moyenne : 24,83 %
Temps de trajet : 9 min 30 s (environ)


- Caractéristiques Techniques

Emplacement tension : Amont
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Dans le sens de la ligne
Nombre de pylônes : 10
Dispositif d'accouplement : Pinces fixes



4. La gare aval

Située à une altitude de 1632 mètres, la gare aval est une motrice fixe, chargée de la mise en mouvement du câble via un moteur électrique. Cette motrice est typique des télésièges 2 places à pinces fixes de cette époque - entre 1960 et 1975 - commercialisés par Poma ou Montaz Mautino.
Au plus près de la gare est aménagé un parking ouvert aux skieurs montant pour la journée. On trouve donc logiquement une caisse pour l'achats de forfaits. Une piste rouge, Rolande, qui s'apparente en réalité à une piste bleue, permet de rejoindre la gare de départ de l'appareil.

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La gare aval vue de face


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Vue de 3/4


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Zoom sur la motorisation




5. La ligne

La ligne du TSF2 de Prébois évolue dans un environnement forestier. Plutôt longue pour un télésiège à pinces fixes avec 1244 mètres, elle est divisée en plusieurs parties. En sortie de gare aval, la pente imprimée est forte pour sortir du décaissement. Ensuite, le P2 permet d'affaiblir la pente. Après avoir survolé la piste de retour Rolande, le pylône P4, de type support-compression, permet de relancer la montée en forêt jusqu'aux pylônes P6 et P7 qui remettent quasiment la ligne à l'horizontale. La montée se fait ensuite en pente douce en survolant l'espace débutant jusqu'au pylône P10 qui marque l'entrée en gare amont, 262 m au-dessus de la gare aval. La ligne ne comporte que 10 pylônes, ce qui est peu pour une telle longueur de ligne.
La ligne est équipée de 10 pylônes, dont 1 pylône compression, 1 pylône support-compression et 8 pylônes support.

Caractéristiques de la ligne :



  • P1 : 12C/12C
  • P2 : 8S/8S
  • P3 : 12S/12S
  • P4 : 2S-4C-2S/2S-4C-2S
  • P5 : 6S/6S
  • P6 : 8S/8S
  • P7 : 8S/8S
  • P8 : 8S/8S
  • P9 : 12S/12S
  • P10 : 12S/12S


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Le pylône 1.


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Zoom sur les balanciers de ce dernier.


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Le pylône 2.


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Portée jusqu'au P3.


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Le pylône 3.


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Le pylône 4.


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Vue de la tête du pylône.


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Le pylône 5.


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Les pylônes 6 et 7.


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Le pylône 8.


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Longue portée jusqu'au pylône 9.


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Arrivée du téléski du Riou Sec.


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Le pylône 9.


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Le pylône 10, l'arrivée est en vue !


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Vue sur une sculpture de glace visible depuis le télésiège en 2010.




6. La gare amont

L'arrivée du télésiège de Prébois est située au niveau d'un important carrefour du domaine skiable. La gare amont est située à quelques dizaines de mètres de l'arrivée du télésiège débrayable de Prélongis, mais aussi à proximité du départ des télésièges débrayables de la Pousterle et des Fontaines. On peut également accéder aux téléskis de l'espace débutants, en premier lieu les téléskis débutants des Galopins 1 et 2.
Au niveau technique, la gare amont est une poulie retour chargée de la tension du câble. Cette poulie est venue remplacer la poulie flottante d'origine qui était placée quelques mètres après le débarquement. Ce dispositif, installé sur les télésièges de l'époque était devenu peu pratique pour la maintenance.

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Vue de la gare amont en contre-plongée


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Le système de tension et la poulie retour.




7. Véhicules et pinces

La ligne est équipée de sièges Montaz Montaz Modèle 96 installés en 1987 en remplacement des sièges d'origine, de type Carré. Il sont raccordés au câble via une pince fixe.

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Un siège Montaz Mautino de remplacement sur le brin descendant. On distingue la pince fixe.


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Un siège sur le brin descendant avec le Bois Méan en arrière.


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Un siège en gare amont




8. Conclusion

S'il effectue depuis bientôt 50 ans la tâche d'emmener les skieurs vers le secteur d'altitude, le vaillant Prébois n'est aujourd'hui plus à la hauteur. En effet, avec un débit de 560 p/h, il s'agit du télésiège possédant le plus faible débit de France ! L'appareil est donc amené à être remplacé à moyen terme. Le type d'appareil n'est cependant pas fixé, même si l'on imagine aisément qu'il s'agira d'un télésiège. Une chose est certaine, on pourra encore emprunter pendant quelques années encore cette relique d'une époque pionnière des télésièges en France !

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Pré Bois, un télésiège obsolète et disposant d'un très faible débit.


Nous remercions Yann83 pour ses photos.

Texte et mise en page : louislp & Gusgus3000
Photos : Yann83

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