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Reportage 2018
Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 27/10/2018 et mise à jour le 02/12/2018
(Mise en cache le 02/12/2018)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Les Karellis
  2. Granges, de la télébenne au télésiège
  3. Granges, accès au front de neige
  4. Ligne et infrastructures du télésiège des Granges
  5. Granges, un court télésiège bien pratique


Les Karellis

Les Karellis est une station de ski située en vallée de la Maurienne, entre 1600 mètres d’altitude à la station et 2520 mètres d’altitude au sommet de la pointe des Chaudannes.
Elle dispose d’un domaine skiable composé de 16 remontées mécaniques desservant 28 pistes de tous niveaux.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Granges, de la télébenne au télésiège

A la fin des années 1950, la commune de Montricher-Albanne décide l’aménagement de son territoire pour le ski alpin afin de limiter l’exode de ses habitants vers la vallée. En 1963, des remontées mécaniques sont installées au-dessus du lieu-dit du Plan Thimel. En 1971, le front de neige du domaine de Montricher-Albanne est modernisé avec le télésiège 2 places du Plan du Four. Cet appareil, probablement construit par Montaz-Mautino, a remplacé deux téléskis.
En 1976, la station des Karellis est aménagée autour des remontées mécaniques déjà présentes au Plan Thimel. Cette année-là, le front de neige des Karellis se développe avec la construction du télésiège de la Porte Brune et des téléskis des Prés et de Tana.
En 1978, l’espace débutants du front de neige est complété avec le téléski des Prés 2, longeant intégralement le premier appareil du même nom. Dans le même temps, le téléski à perches fixes de la Forestière est construit sous le départ du télésiège du Plan du Four. Il est doublé en 1983 par un second téléski à perches fixes sur un tracé différent mais partant du même endroit.

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La station des Karellis à la fin des années 1970. (D.R).


Après un fort développement du front de neige dans les années 1970-1980, il devient nécessaire de relier le parking des skieurs à la journée, situé à l’entrée de la station, au départ des remontées des mécaniques. C’est ainsi qu’est construit la télébenne des Granges en 1985. Installée par Montaz-Mautino, cette installation, d’un peu plus de 200 mètres de longueur, donne alors directement accès au front de neige des Karellis où l’on retrouve les caisses des remontées mécaniques, l’espace débutant ainsi que les télésièges desservant le domaine skiable d’altitude.

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Vue aérienne de la station des Karellis dans la deuxième moitié des années 1980. On voit en bas de l'image la télébenne des Granges (D.R).

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Multi-vues des Karellis avec en bas à gauche les départs des téléskis de la Forestière 1&2 ainsi qu’en arrière-plan la télébenne des Granges. L'image en bas à droite représente le télésiège du Plan du Four (D.R).


A partir de 1990, le front de neige des Karellis se modernise. En effet, un télésiège débrayable 4 places est installé en lieu et place de l’ancien téléporté du Plan du Four. Par la même occasion, les sièges de l’ancien téléporté du Grand Jeu, installé sur la commune d'Aussois, sont installés sur la télébenne des Granges permettant ainsi d’améliorer le confort en voyageant assis et en réduisant le temps de montée. En effet, la vitesse d’exploitation de l’appareil a été doublée avec la mise en place des sièges.

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La gare amont du télésiège des Granges, abrité par un chalet.


En 2002, la gare amont est remplacée par une infrastructure neuve installée par GMM. Pour cette occasion, la ligne a été raccourcie de 24 mètres par l’amont afin de sortir du bâtiment dans laquelle l’ancienne gare était installée.
Enfin, en 2014, les sièges Goutte d’Eau installés sur Granges en 1990 sont déposés afin de répondre aux normes concernant ces véhicules. Ils sont remplacés par des sièges d’occasion issus du télésiège des Gorges de la station de La Toussuire démonté l’année précédente.


Granges, accès au front de neige

Le télésiège des Granges permet l’accès au front de neige de la station des Karellis depuis la résidence Azureva et le parking pour les skieurs à la journée situé au pied de son départ. Ainsi, il est le premier appareil utilisé par les personnes logeant dans la résidence Azureva et les clients à la journée qui souhaitent rejoindre rapidement le front de neige.
N’ayant pas de caisse au départ du télésiège, ce dernier est gratuit mais son temps d’ouverture est réduit, de 8h45 à 11h00 et de 12h00 à 16h00 en période normale. En fin de saison, ces horaires peuvent être revus. Notons également que cet appareil est accessible à la descente pour rejoindre le parking skieurs en cas de manque de neige sur la piste des Granges.

De plus, ce télésiège dessert la piste bleue des Granges accessible depuis son arrivée en contournant le bâtiment abritant les caisses des remontées mécaniques.

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Situation du télésiège des Granges sur le plan des pistes des Karellis (© Plan Atelier Pierre Novat).



Voici donc les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pinces fixes : GRANGES
Maître d'ouvrage : REGIE AUTONOME DES REMONTEES MECANIQUES DES KARELLIS
Exploitant : REGIE AUTONOME DES REMONTEES MECANIQUES DES KARELLIS
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1985
Année de transformation en télésiège : 1990
Année de raccourcissement/modernisation : 2002

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Débit à la montée : 880 personnes/heure
Débit à la descente : 660 personnes/heure (75 %)
Vitesse d'exploitation à la montée : 2 m/s
Vitesse d'exploitation à la descente : 1 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1550 m
Altitude amont : 1598 m
Dénivelée : 48 m
Longueur développée : 222 m (246 m avant 2002)
Longueur horizontale : 217 m
Portée la plus longue : 103 m
Hauteur de survol maximale : 13 m
Pente moyenne : 21,96 %
Pente maximale : 45 %
Temps de trajet : 1 minute 51 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 30 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 8000 daN
Pression nominale : 148 bar (seul d’arrêt minimal : 118 bar)
Nombre de pylônes : 3
Largeur de la voie : 4,50 m

Caractéristiques des véhicules

NOTE : Véhicules récupérés sur le TSF2 des Gorges à La Toussuire, démonté en 2014.

Année d’origine : 2001
Année de pose : 2014
Type de véhicules : Arceau central modèle 96
Nombre de véhicules : 30
Masse à vide : 83 kg
Espacement : 8,15 secondes
Dispositif d'accouplement : Pince fixe MONO 2,3

Caractéristiques du câble (2014)

Fabricant : REDAELLI
Diamètre : 28,50 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x17 fils
Type d'âme : Textile
Pas de câblage : 206 mm
Pas de toronage : 79,07 mm
Section du câble : 321,61 mm²
Section du toron : 53,6 mm²
Résistance à la rupture : 53 000 daN


Ligne et infrastructures du télésiège des Granges

La gare aval

La gare aval du télésiège des Granges est située à 1550 mètres d'altitude, à proximité immédiate de la résidence "Azureva" et au-dessus de l’un des parkings de la station.
Nous retrouvons ici une gare retour tension limitant les nuisances sonores pour les résidences situées à proximité.

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L’accès à la gare aval depuis les parkings s’effectue par un escalier.

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Vue de trois quarts avant depuis la piste des Granges.

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Vue de plus près.

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Vue de trois quarts arrière depuis l’arrivée de l’escalier.

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La zone de débarquement.

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La zone d’embarquement.

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Le vérin hydraulique assurant la tension du câble.

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La poulie retour-tension.



La ligne

La ligne du télésiège des Granges est très courte avec ses 222 mètres de longueur développée. Elle se décompose de 2 parties : une montée entre la gare aval et le pylône 3 sans difficultés majeures et une partie où le câble est à plat entre le dernier pylône et la gare amont.

Montaz-Mautino a équipé la ligne de 3 pylônes supports :

  • P1 : 4S/4S
  • P2 : 4S/4S
  • P3 : 6S/6S

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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Survol de la piste des Granges.

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P2.

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Tête du pylône 2.

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Courte portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers la gare amont.



La gare amont

La gare amont est située à 1598 mètres d’altitude, sur le front de neige des Karellis et à proximité de la caisse des remontées mécaniques.
Nous retrouvons ici une station motrice fixe montée sur un massif en béton.

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Gare amont vue depuis la ligne.

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Vue de trois quarts arrière.

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Vue de l’autre côté.

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Vue de profil.

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Vue d’un peu plus loin.

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Le bloc moteur et la poulie motrice au-dessus.

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Le bloc moteur de secours.



Véhicules et pinces

Le télésiège des Granges est équipé de 30 sièges 2 places de type Arceau central modèle 96 provenant de l’ancien télésiège des Gorges à La Toussuire. Ces véhicules ont remplacé les sièges Goutte d’Eau installés sur l’appareil lors de la conversion de la télébenne en télésiège en 1990.
Les sièges sont reliés au câble par une pince fixe MONO 2,3.

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Un siège Arceau central modèle 96 en ligne.

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Une pince fixe MONO 2,3 vue de dessous.



Autres vues...

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La fin de la ligne vue du départ du télésiège débrayable du Vinouve.

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Les pylônes 2 et 3 vus de la piste des Granges.

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La gare aval et le pylône 1.

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La ligne vue de la gare aval.



Granges, un court télésiège bien pratique

Le télésiège des Granges est donc un appareil principalement dédié à la liaison entre le bas de la station, où se trouve notamment le parking pour les skieurs à la journée, et le front de neige des Karellis. En plus de ce rôle d’ascenseur vers le front de neige, les skieurs débutants y trouvent une piste bleue facilement accessible et courte sans avoir à monter en altitude.
Après sa transformation en télésiège, Granges assure une liaison assez rapide entre le bas de la station et le front de neige. Malgré un âge grandissant, il reste parfaitement dimensionné à sa tâche. Aucun remplacement n’est à l’ordre du jour.

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Granges, un télésiège de poche pour les liaisons à l’intérieur de la station des Karellis !


Je tiens à remercier Rodo_Af pour les photos ainsi que Bovinant pour la réalisation de la bannière.
Vifs remerciements à la station des Karellis pour leur accueil.


Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : Rodo_Af
Date des photos : 14 avril 2018.

 
Reportage 2005 conservé pour les photos techniques
Auteur de ce reportage : pap's
Section écrite le 13/03/2005 et mise à jour le 02/12/2018
(Mise en cache le 02/12/2018)

Bonjour à tous
un petit topic sur le tsf2 GMM des Granges aux Karellis

Caractéristiques techniques

construction: 1985 avec modification de la motrice en 2002
il me semble que c'était un télébenne jusqu'en 1990

TSF-Télésiège à attache fixe : GRANGES

Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1985
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personne(s)
Dénivelée : 47 m
Longueur développée : 222 m
Pente Maxi : 47%
Débit : 880 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2 m/s

Motrice : amont
Tension : aval
Sièges : 2 places Poma type goutte d'eau
Espace entre véhicules : 16,36m
Sens de montée : à droite
Diamètre du câble: 28mm
3 pylônes
100% de charge nominale dans les 2 sens

la gare amont
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poste de controle et groupe de secu
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le groupe électrogène
situé sous la gare amont/motrice
marque: caterpillar
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en ligne
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poste de contrôle et boitier de gestion de la tension hydraulique
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particularités de ce télésiège: il est gratuit :)
il permet de faire monter les clients du village vacances Azureva jusqu'au plateau (départ des r-m)
et aussi les clients du parking journée (les guichets r-m sont à l'arrivée du télésiège.

@++
pierre-andré



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