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Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 05/09/2018 et mise à jour le 05/09/2018
(Mise en cache le 05/09/2018)

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Nevados de Chillan :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Don Otto :

Le télésiège Don Otto, surnommé le Orange, est situé sur le front de neige d’altitude de la station, non loin de l’hôtel principal et à proximité des téléskis pour débutants. L’appareil est directement accessible, pour les skieurs en provenance de la partie village via le télésiège Tata. Ce long télésiège, devenu avec le temps l’un des symboles de Nevados de Chillan permet d’atteindre directement l’un des points culminant du domaine skiable.

Compte tenu des conditions météos parfois mauvaises sur le volcan et des caractéristiques de l’appareil dû à son ancienneté, le télésiège Don Otto peut être régulièrement fermé. Son ouverture n’est possible que si il y a peu de vent.

La station de départ est la gare motrice de l’appareil. La machinerie est présente à l’étage dans un vaste bâtiment en forme de grange. Pour l’anecdote le bruit y est absolument assourdissant ! La ligne, longue de plus de deux kilomètres, dispose de 26 pylônes. Le début de ligne est une traversée de la zone pour débutants, puis la montée débute à partir du pylône P3. A noter l’existence au niveau du pylône P12, d’une gare intermédiaire ouverte uniquement à la descente.
Puis la ligne reprend son ascension avec deux longues portées. Quelques pylônes sur la ligne sont équipés de potence de décâblage mais pas tous.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, et la gare amont dispose d’une poulie retour.

Au niveau ski, ce télésiège permet de rider sur de larges pistes noires - non damées et non signalées - Condor et Embudo, ainsi que la piste rouge Volcan qui rejoint les autres remontées mécaniques du haut du domaine. Compte tenu du grand potentiel ski que le Don Otto procure, l’appareil est très prisé par les bons skieurs.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Don Otto
Exploitant : Nevados de Chillan
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 16 min 40 sec
Débit : Env. 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1690 m
Altitude gare amont : 2480 m
Dénivelé : 790 m
Longueur : 2200 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 26
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises en septembre 2017.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues autour…
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... de l'imposante gare aval :
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L'accès à l'appareil, au premier plan, la borne de contrôle des forfaits :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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Nous avançons vers la zone d'embarquement :
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A l’étage de la structure la machinerie :
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La zone d'embarquement :
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Le pylône P1...
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… en sortie de gare :
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La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C/4C
P2 : 6S/6S
P3 : 6C/6C
P4 : 2S/2S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 6C/6C
P8 : 4S/4S
P9 : 2S/2S
P10 : 2S/2S
P11 : 2S/2S
P12 : 2S/2S
P13 : 4S/4S
P14 : 4S/4S
P15a : 6S/-
P15b : 8C/-
P15c : 8C/-
P15d : 4S/2S
P16 : 4S/2S
P17 : 4S/2S
P18 : 4S/2S
P19 : 4S/4S
P20 : 4S/4S
P21 : 6S/6S
P22 : 6S/6S
P23 : 4C/4C

La longue ligne depuis la gare aval :
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Pylône P2 :
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Survole du secteur débutants :
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Pylône P3, début de la montée vers le sommet :
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Balanciers 6C/6C :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8, balanciers compression :
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Pylône P9 :
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Très longue portée entre les pylônes P9 et le P10 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Les pylônes P15a et P15b :
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La gare intermédiaire :

L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vue autour de la gare intermédiaire :
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La ligne : 2e partie

Approche du...
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...pylône P16 et au second plan, la longue portée jusqu’au…
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… pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Encore une longue portée entre deux ouvrages :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Approche des...
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... deux pylônes P21 et P22 qui remettent la ligne à l'horizontal :
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Vue arrière sur les deux pylônes de l’arrivée, balanciers 2x6S/6S :
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Pylône P23 :
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La gare amont :

La plateforme d'arrivée :
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Vues autour de la poulie retour :
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La gare amont dans son environnement :
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Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :
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L'assise :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Pour clore...
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... ce reportage...
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... voici...
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...quelques vues de la ligne...
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...depuis les pistes :
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Vues autour de la…
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... gare intermédiaire :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Nevados de Chillan.



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