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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 19/11/2021 et mise à jour le 21/11/2021
(Mise en cache le 21/11/2021)

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Otis Ridge : Massachusetts
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Double :

Le télésiège Double, présent sur le front de neige d’Otis Ridge, dessert l'ensemble du domaine skiable, à l'exception des zones réservées aux débutants. Notez qu'un téléski de type TKE2, situé à proximité, dessert le même secteur mais joue le rôle d'appoint, tandis que le télésiège fonctionne systématiquement dés qu’Otis Ridge est ouvert.

Historiquement, un téléski débrayable Poma a desservi cette zone dès 1956. Le télésiège Double actuel a été acheté d'occasion et a remplacé le téléski pionné en 1982. Il semblerait que cette installation a été achetée à Flagg Hill, une station de ski du Massachusetts qui a cessé ses activités dans les années 1970. Le télésiège a été installé à Flagg Hill en 1971 environ, ce qui indiquerait qu'il a été construit à l'époque où le constructeur portait le nom de Heron-Poma.

Techniquement la gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, composée de sept pylônes, est longue de plus de 400 mètres. L’arrivée s’effectue après le dernier ouvrage sur une passerelle construite sur pilotis. La gare amont, composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids est positionnée une dizaine de mètres en retrait.

Depuis l’arrivée, de nombreuses pistes sont accessible, allant de la piste "Slalom" la plus raide d’Otis Ridge, à des pistes beaucoup plus faciles, comme Acorn. Chaque piste se termine par une belle remontée vers le front de neige, ce qui donne un grand nombre de pistes malgré la distance et le dénivelé relativement modeste du télésiège.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Double
Exploitant : Otis Ridge
Constructeur : Heron Poma
Année de construction : 1982
Années à l'emplacement original : Env. 1971-197?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’exploitation : Env. 2 m/sec
Capacité : 2 Personnes
Débit : Env. 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 379 m
Altitude gare amont : 479 m
Dénivelé : Env. 100 m
Longueur : Env. 415 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Type de gare amont : Poulie flottante

Date des photos : 6 mars 2021.

La gare aval :

La gare aval, station motrice, présente sur le front de neige d’Otis Ridge :
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Nombreuses vues...
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… autour de la gare motrice-tension :
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L’accès à l’appareil :
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La zone de départ :
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Vue arrière vers le pylône P2 de type portique :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
6C / 6C
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 2S
P5 : 6C / 6C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 2S
P8 : 14S / 8S

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Pylône P3 :
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Sur la droite la piste Slalom :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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La gare amont :

La gare amont sur pilotis vue de face :
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Sur la droite le poste de vigie :
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L’arrivée :
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La plateforme d’arrivée :
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La gare amont de type poulie flottante :
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Gros plan sur la poulie flottante :
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Sources :
New England Ski History

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Texte :
Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Novembre 2021

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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