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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 26/01/2018 et mise à jour le 26/01/2018
(Mise en cache le 26/01/2018)

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Gavarnie-Gèdre :
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Le télésiège Pic des Tentes :

Le télésiège Pic des Tentes est situé sur la partie haute du domaine skiable, non loin du téléski Saint-André. Construit par Poma en 1986 l’appareil dispose d’une gare aval motrice-tension de type Alpha. La ligne, équipée de onze pylônes avec de longues portées, présente une rupture de pente importante au niveau de l’ouvrage P6. La gare amont, positionnée au sommet du domaine skiable, est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont un large choix de pistes menant dans toutes les directions du domaine skiable. A noter trois pistes, dont la noire des Aigles, qui rejoignent directement la gare de départ.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Pic des Tentes
Exploitant : Stem International
Constructeur : Poma
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 11 min
Débit : 1070 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1920 m
Altitude gare amont : 2300 m
Dénivelé : 380 m
Longueur : 1265 m
Pente moyenne : 30 %
Pente maximale : 72 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice-tension : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 160 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 32,9 mm
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 151
Sens de la ligne : Gauche

Les photos ont été prises le 12 janvier 2018.

La gare aval :

Vue générale du secteur avec la gare aval :
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Gros plan sur la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Le panneau d’informations de l’appareil :
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Le poste de conduite…
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… qui a été refait dernièrement :
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Les caractéristiques de l’appareil présentées par Poma :
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La poulie motrice, et l’un des deux vérins hydrauliques :
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Les portillons de cadencement :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 12C / 12C
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S

Le départ :
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Le début de ligne :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Balancier 6S/4S :
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Longue portée :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Survol de la piste des Isards :
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Grosse rupture de pente au niveau du pylône P6 :
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Balancier compression 12C/12C :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balancier 8S/8S :
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La gare amont :

L’arrivée :
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Le poste de vigie refait dernièrement :
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La plateforme de débarquement :
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Gros plan sur la poulie retour fixe :
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Autres vues…
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… de la gare amont :
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Le véhicule :

Un véhicule deux places en ligne :
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Autres photos :

Différentes vues…
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… de la ligne…
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… depuis les pistes :
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La rupture de pente du pylône P6 :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Gavarnie-Gèdre.



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