Localisation(s)
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 TSF2 East Mountain I-II

Jack Frost

Partek Ski Lifts

T1 HS
Année de construction : 1999
Année de fin de service en : 2022

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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 17/05/2022 et mise à jour le 21/05/2022
(Mise en cache le 21/05/2022)

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Jack Frost : Pennsylvanie
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège East Mountain I-II :

Les télésièges East Mountain I-II sont deux appareils parallèles qui desservent le côté le plus éloigné du domaine skiable de Jack Frost. Ces appareils desservent la zone de pistes la plus difficile ainsi que les pistes les plus longues du domaine skiable. Les télésièges East Mountain I-II sont présents à la fois à l'altitude la plus basse et à l’altitude la plus haute de Jack Frost.

Avec une ouverture en 1981, le secteur East Mountain a été la seule expansion significative du domaine skiable à Jack Frost après sa création en 1972. Le premier télésiège de type TSF2, a été construit par Borvig avec l'espoir qu'un second appareil soit installé un an plus tard. Finalement, le second appareil a été construit qu’en 1999, lorsque l’entreprise Partek a remis à neuf le télésiège pionnier et installé un nouveau télésiège sur son côté. À première vue, les deux télésièges semblent pratiquement identiques, de sorte que la plupart des composants semblent avoir été remplacés en 1999 (dont les gares et les sièges), bien qu'un journal local ait indiqué que l'un des télésièges avait été remis à neuf. Je suppose, sans pouvoir en être certain, que les pylônes datent de 1981 lors du projet initial.

Les gares aval sont les deux structures motrice et tension de chaque appareil. La ligne, longue de 824 mètres, est composée de dix pylônes massifs qui sont communs aux deux appareils. Les gares amont, positionnées au sommet du domaine skiable au-dessus des parkings et du lodge de services, disposent chacun d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès au secteur le plus difficile de Jack Frost.

A noter que ces deux appareils ont terminé leur carrière au printemps 2022. En effet, Vail Resorts qui a racheté Jack Frost en 2019, va remplacer ces deux appareils par un télésiège neuf Skytrac de type TSF4. Le chantier aura lieu lors de l’été 2022.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : East Mountain I-II
Exploitant : Jack Frost (Vail Resorts)
Constructeur : Partek Ski Lifts
Année de construction : 1999
Année de fin de service : Mars 2022

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,29 m/s
Durée du parcours : 6 min
Capacité : 2 Personnes
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 445 m
Altitude gare amont : 605 m
Dénivelé : 160 m
Longueur : 824 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 100 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite | Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 8 mars 2022.

Les gares aval :

Approche des deux gares aval :
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Vues autour des deux gares aval :
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Un regard sur le télésiège East Mountain I. Probablement un appareil Borvig de 1981, remis en état avec une nouvelle gare amont et un changement de sièges par Partek de 1999 :
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Le télésiège East Mountain II, probablement construit neuf par Partek en 1999 :
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L’accès à l’appareil :
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La zone de départ :
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c’est parti !
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Vue arrière vers les deux gares de départ :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S (2) | 4S / 2S (1)
P4 : 4S / 4S (2) | 4S / 2S (1)
P5 : 4S / 4S (2) | 4S / 2S (1)
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S (2) | 4S / 2S (1)
P9 : 4S / 4S (2) | 4S / 2S (1)
P10 : 6S / 4S

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Le massif pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Vue arrière sur la ligne. On remarque l’environnement de forêt et la rivière Lehigh :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Les gares amont en approche :
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La gare amont :

L’arrivée :
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Gros plan sur la gare amont du télésiège East Mountain I :
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La plateforme d’arrivée :
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Vues autour des deux gares amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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Le dossier du véhicule :
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La pince fixe :
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L’arrière d’un véhicule avec le garde-corps :
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Vue lointaine sur la ligne :
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Vidéo :

Matthew’s Ski Corner

Sources :
Skilifts.org
Kachurick, John. “Area Ski Centers Expand Operation.” Citizens' Voice, 20 Nov. 1981.
Fox, Bert. “Mid-Atlantic Ski Areas Boast an All-East Qaulifier - Camelback.” The Philadelphia Inquirer, 5 Dec. 1999.

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mai 2022

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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