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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 08/12/2023
(Mise en cache le 08/12/2023)

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Brandnertal : Voralberg
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Einhorn I :

Le télésiège Einhorn I est situé à la sortie du village de Buerserberg, et permet de rejoindre le front de neige du domaine de ski qui est également accessible par la route.
Cet appareil, construit par Steurer en 1972, est devenue la plus veille installation du domaine skiable de Brandnertal. Bien qu’aujourd’hui peu utilisée dans ce cadre là, l’installation est ouverte aux piétons dans les deux sens. Autour de la gare aval est présent un parking, et une billetterie. Toutefois dans les périodes creuses de la fin de saison, l’appareil peut être ouvert gratuitement sans forfait, les skieurs accédant à la billetterie
La gare aval, station motrice et tension de l’installation, est construite dans un bâtiment de type grange. Un lourd contrepoids qui effectue la tension du câble est situé au fond du bâtiment. La machinerie est placée à l’étage de la structure au-dessus de la poulie motrice. La ligne composée de 16 pylônes passe à travers la forêt. Vous remarquerez une légère contre-pente après le pylône P6. La gare amont est construite sur pilotis, avec un large quai prévus pour les embarquements de piétons. Techniquement, la gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le front de neige de Brandnertal, où est présent le télésiège Einhorn II et un téléski.
La piste rouge, équipée de canons à neige, de retour à la gare de départ est surtout utilisée en fin de journée pour retourner au parking. En cas de manque de neige, les skieurs utilisent le télésiège à la descente en déchaussant leurs skis. Vous remarquerez que les sièges Steurer sont équipés d’un emplacement spécifique pour leur rangement.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Einhorn I
Exploitant : Liftgesellschaften der Bergbahnen Brandnertal
Constructeur : Steurer
Année de construction : 1972

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 8 min 20 sec
Débit : 900 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 914 m
Altitude gare amont : 1200 m
Dénivelé : 286 m
Longueur inclinée : 1120 m
Pente moyenne de la ligne : 27 %
Pente maximale de la ligne : 57 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice - tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 16
Nombre de véhicules : 140
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Approche de la gare aval depuis le parking :
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Approche de la gare aval depuis la piste :
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Gros plan sur la gare aval :
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Le bâtiment de la gare motrice-tension :
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L’ex-billetterie :
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Le plan des pistes de Brandnertal :
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L'accès à l'installation :
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La borne de contrôle des forfaits :
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Zoom sur la poulie motrice. A l'arrière de la structure le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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La plaque du constructeur :
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La zone de départ :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C/6C
P1b : 6C/6C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/6S
P7a : 6C/6C
P7b : 6C/6C
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S
P12 : 6S/6S
P13a : 6S/6S
P13b : 6S/6S

Le début de la ligne :
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Approche du pylône P2 :
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Pylône P2 :
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Balancier 6S/6S :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 6S/6S :
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Pylône P6 :
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Légère descente jusqu'aux pylônes P7a et P7b :
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Les pylônes P7a et P7b :
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Les balanciers 2 x 6C/6C :
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Le massif commun des deux pylônes :
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Vue arrière vers les pylônes P6 à P7b :
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Retour en ligne avec la portée entre les pylônes P7b et P8 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Vue arrière sur la ligne. Au second plan la vallée menant à l’Arlberg et la ville de Bludenz :
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Approche progressive de la gare amont :
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Les logements du secteur Einhorn :
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Les pylônes P13a et P13b :
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Balanciers 2 x 6S/6S :
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La gare amont :

Zoom sur le poste de vigie :
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L'arrivée sur pilotis :
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La plateforme de débarquement :
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La poulie retour fixe :
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Vues éloignées de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur plusieurs véhicules en ligne :
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Détail de ce siège en gare :
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L'assise et le dossier :
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Les reposes-skis :
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Zoom sur la pince fixe :
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Autres photos :

Nombreuses vues...
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… de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Brandnertal.



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