TSF2 Flores

La Parva


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Le télésiège Flores

Le télésiège Flores situé sur le front de neige principal de la station, est la plus ancienne installation de la station. Ce télésiège du constructeur français Poma date des années 1960, et a certainement été réimplanté à La Parva, qui n’était –à ma connaissance- pas ouvert à cette époque.
Aujourd’hui le télésiège Flores seconde le télésiège Alpha en cas de défaillance de celui-ci ou en cas de très grande fréquentation du domaine. En effet les deux installations ont des lignes parallèles et permettent de rejoindre les installations positionnées sur le haut du domaine de ski. Dans les faits, le télésiège Flores n’est ouvert que quelques jours par hiver.
La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous y remarquez la présence de deux moteurs électriques et d’un moteur thermique. Un moteur électrique appelé « petite vitesse » qui permet à l’installation de tourner à 1,50 m/s, puis un moteur « grande vitesse » qui pousse au maximum l’installation. De plus la gare étant survolée par la ligne du télésiège Alpha, une grille de protection a été installée.
La ligne se compose de 11 pylônes, dont deux balanciers support/compression et un balancier compression en sortie de G1. Vous noterez une légère descente présente entre le P4 et le P5, puis une montée plus forte et régulière, qui longe la piste rouge Lomo Flores, jusqu’à l’arrivée.
La gare amont, située sur la droite et légèrement en amont du TSF4 Alpha, est construite sur pilotis. Le débarquement s’effectuant grâce à une passerelle descendante.
La G2 est composée d’une poulie retour flottante, et d’un contrepoids permettant la tension de l’appareil. Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le télésiège Las Aguilas qui permet d’accéder au sommet du domaine, ou bien skier sur l’ensemble des pistes rejoignant le front de neige.

Les photos ont été prises le 14 Juillet 2008 et le 04 juillet 2010

Pour plus d'informations : http://www.skilaparva.cl

Le plan des pistes :



* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Flores
Exploitant : Ski La Parva SA
Constructeur : Poma
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 11 min
Débit : Env. 800 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 2710 m
Altitude gare amont : Env. 3120 m
Dénivelé : 412 m
Longueur : 1306 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Type de gare amont : Poulie flottante
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue sur la gare aval, en arrière plan le village de La Parva,




Vue depuis la ligne du téléski Manzanito,




L’accès au télésiège,




Les deux moteurs électriques au premier plan, dans le caisson, le moteur thermique,


Vue aérienne de la gare, vous remarquez la grille qui protége la motrice des chutes d’objet venant du télésiège Alpha,


P1, en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 16C / 16C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S-C / 4S-C
P4 : 6S / 6S
P5 : 12S / 12S
P6 : 4S-C / 4S-C
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S-C / 4S-C
P9 : 8S / 8S
P10 : 12S / 12S
P11 : 16S / 16S

P2,


P3,


Balancier 4S-4C / 4S-4C,


Zoom sur le balancier,


P4,


P5,


Balancier 12S / 12S,


Vue arrière sur P15,




P6,


Balancier 4S-4C / 4S-4C,


P7,


Balancier 6S / 6S,


P8,


Balancier 4S-4C / 4S-4C,




P9,


Vue arrière sur P9,


P10,


Balancier 12S / 12S,


P11,


La gare amont :

Balancier 16S / 16S,


Vue sur l’ensemble de la gare amont,


L’arrivée,


Vues sur la passerelle de débarquement,




La poulie flottante,


Le contrepoids effectuant la tension du câble,


Différentes vues sur l’ensemble de la gare,






Autres photos :

Vue sur la ligne et la piste rouge Lomo Flores,


Vue sur la ligne et le village de La Parva,


La pince,