TSF2 Gernkogel II

Alpendorf

Le domaine skiable d’Alpendorf, situé sur la commune de St. Johann, est relié à la station voisine Waigrain et fait partie du vaste Ski Amade partie Salzburger Sportwelt.
Le ski y a réellement débuté en 1978 grâce à la construction d’un télésiège 3 places et d’un téléski qui permirent d’accéder aux pentes au-dessus du village. Il fallut attendre 1988 et la construction de la télécabine Alpendorf pour que le domaine skiable rejoignent les alpages d’altitude.
Aujourd’hui St. Johann-Alpendorf dispose d’une dizaine de remontées mécaniques qui permettent de skier de décembre à avril entre 740 et 1800 mètres d’altitude.

Dans les années 80 la station a suivi le mouvement régional et à participer à la création du vaste Ski Amadé. Ainsi 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au sein de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.


Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé


Localisation d’Alpendorf dans le vaste ski Amadé :


Vue des pistes d’Alpendorf, avec au second plan la vallée de St Johann,


Le télésiège Gernkogel II

Le télésiège Gernkogel II est un appareil situé au milieu du domaine skiable dans la zone d’alpage.
Il s’agit d’une installation construite par l’autrichien Steurer, en 1977, dans la continuité d’un appareil similaire qui partait du village. Le premier appareil de cette cordé n’est plus en service aujourd’hui, le « Gernkogel II » apparait donc comme étant le doyen des remontées-mécaniques d’Alpendorf.

La gare aval est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un contrepoids à l’arrière de celle-ci.
La ligne, qui survole de nombreuses pistes du secteur, est longue de 1480 mètres et composée de 19 pylônes. Vous remarquerez que sur la portée entre les pylônes P14 et P15, la ligne survole le télésiège Panoramabahn.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône. Toutefois la gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée une dizaine de mètres au-delà, dans un bâtiment de type « maison ».
Une fois arrivées, les skieurs peuvent se diriger vers l’ensemble des pistes de la station.

Pour plus d’information : http://www.alpendorf.com

Les photos ont été prises le 17 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Gernkogel II
Exploitant : Alpendorf Bergbahnen
Constructeur : Steurer
Année de construction : 1977

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 10 min 30 sec
Débit : 1108 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1250 m
Altitude gare amont : 1760 m
Dénivelé : 510 m
Longueur : 1482 m
Pente moyenne de la ligne : 34,50 %
Pente maximale de la ligne : 72 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 19
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Approche de la gare aval,




La poulie retour,


Le contrepoids enterré à l’arrière de la gare,


L’accès au départ,


Un ancien plan des pistes sur la cabane du conducteur,


Le départ,


P1, balancier compression en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8C / 8C
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S / 8S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 8C / 8C
P16 : 8S / 6S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 8S
P19 : 8S / 8S

P2,


P3,


Balancier 6S/6S,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9, rupture de pente,




P10,


P11,


P12,


P13,


P14,


Passage au-dessus du télésiège Panoramabanh,


P15, balancier compression,


P16,


P17,




P18,


Balancier 8S/8S,


P19,


La gare amont :

L’arrivée,


Vue sur l’aire de débarquement,


La station motrice, présente dans ce vaste bâtiment une dizaine de mettre au-delà de l’arrivée,






Vues autour de la gare amont,




Autres photos :

L’assise « grand luxe »…


La pince fixe,


Différentes vues de l’appareil depuis les pistes,










Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16484