TSF2 Glaciar

Volcan Osorno

La station Volcan Osorno est située en pleine Patagonie chilienne, sur les pentes du volcan Osorno dans le parc nationale Vicente Pérez Rosales à environ 35 kilomètres de la ville de Puerto Varas, province de Llanquihue dans la région de Los Lagos.





Cette station touristique a ouvert en 2005, et est à ce jour le centre de ski le plus récent d’Amérique du sud. Le budget globale pour la construction de centre touristique a été autour de 2 millions de $US. Ceci afin de réhabiliter deux télésièges d’occasion en provenance de Suisse, de construire un restaurant/bar, une boutique de souvenir, un magasin de location de matériel de montagne. De plus, en 2008, une route goudronnée a été construite jusqu’au front de neige : permettant un accès facile au centre de ski, pour les véhicules individuels et les autocars.
Ceci a permis au centre touristique de se développer et d’être ouvert toute l’année. En effet, la majorité de la clientèle, toute saison, étant des piétons !! Le centre propose aux visiteurs d’approcher le volcan et de découvrir la montagne. Le plus grand nombre de trafic enregistré à d’ailleurs lieu l’été, ou après avoir utilisé les télésièges, certains visiteurs escaladent le volcan Osorno, qui culmine à 2661 m, sur les traces de Jean Renous qui fût le premier à le gravir en 1848.
Ce volcan, est un stratovolcan, qualifié comme étant l’un des plus actif du sud des Andes chiliennes, et dont la dernière éruption remonte à janvier 1835. Evidement, il est le symbole de la région grâce à son apparence magnifique qui s’élève au-dessus des lacs Llanquihue et Todos los Santos.

Vue sur le volcan depuis la ville de Puerto Varas, au bord du lac Llanquihue,


La route d’accès au centre qui date de 2008, et l’arrivé au centre,


La déco intérieur du restaurant,

Les tarifs 2010 (Le forfait jour est au prix de 18000 $CH (soit 27 €)), et les conseils pour les piétons,

Vue générale sur le centre touristique / Ce minibus transformé en véhicule de montagne pour promener les touristes
Vue des éléments d’un TKE2 Doppelmayr qui est stocké pour être réimplanté quelques part / Les vestiges –massif en béton- d’un très vieux téléski dont l’exploitation a été abandonné dans les années 1990


Le télésiège Glaciar

Le télésiège Glaciar est le second maillon de la chaîne de deux télésièges qui compose la station. Ce télésiège est situé sur la zone intermédiaire à proximité de l’arrivée du télésiège Enlace.
L’installation du constructeur Wso été reconstruite en 2005 au Chili.
La gare aval, station motrice/tension de l’appareil, est située dans un vaste bâtiment de type « ferme » peinte en bleue. La machinerie étant située à l’étage et un contrepoids effectuant la tension du câble étant présent au fond du bâtiment.
L’embarquement et le débarquement s’effectuent au niveau de P1.
La line longue de 760 mètres est composée de 12 pylônes treillis, dont trois à balanciers compression. Le débarquement s’effectue au niveau de P12. La gare amont, station retour fixe, est située une quinzaine de mètres en recul après l’arrivée.
Une fois arrivée l’ensemble du domaine de ski est accessible pour les skieurs. C’est également le point de départ pour l’ascension du volcan Osorno.

Pour plus d’information : http://www.volcanosorno.com

Les photos ont été prises le 08 septembre 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Glaciar
Exploitant : Carrere & Cia Ltda
Constructeur : Wso Städeli lift
Année de réimplantation au Chili : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : 1,60 m/s
Durée du parcours : 12 min
Débit : 760 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1313 m
Altitude gare amont : 1670 m
Dénivelé : 357 m
Longueur : 1150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 128
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1,








En arrière du bâtiment est présent un générateur électrique de secours,


Le poste de conduite, et les horaires affichés de l’installation,


A l’étage la machinerie,


La poulie motrice/tension,


Contre le mur, enterré le contrepoids effectuant la tension du câble,


L’armoire de contrôle du poste de conduite,


L’aire d’embarquement,


P1 : balancier 6C/6C,


Vue arrière sur G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6C / 6C
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4C / 4C
P11 : 8S / 8S
P12 : 8S / 8S

P2,


P3,


Balancier 6C/6C,


P4,


P5,


P6,


Vue arrière sur P6,




P7,


P8,




Longue portée entre P8 et P9 : vous remarquez le manque de sièges en ligne….


P9,


Balancier 6S/6S,


P10, balancier 4C/4C,


Vue des pistes sur P9 et P10,




P11,


Approche de l’arrivée,


La gare amont :

P12 : balancier 8S/8S,


Vue sur l’aire de débarquement,


Le poste de vigie,


La poulie retour fixe,




Les véhicules :

Le véhicule,


La signature Wso,


La pince,


Dans la pratique ce TSF2 , peut devenir un TS3…


Les piétons qui viennent découvrir la neige : la clientèle n°1 du centre de ski,


Un siège sur fond du volcan Osorno,


Vues sur la ligne :