TSF2 Gun Powder

Powder Ridge : Minnesota

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Le télésiège Gun Powder :

Le télésiège Gun Powder est l’appareil qui dessert le côté gauche du domaine skiable. L’appareil dispose d’une longueur plus courte et un départ plus haut que son voisin le télésiège Quad. Cette configuration permet aux skieurs d'effectuer des descentes plus rapides sur les pistes les plus engagées. Notez que comme le Gun Powder dessert le même secteur que le télésiège Quad, l’appareil ne fonctionne que si l'affluence du jour le nécessite.

Le Gun Powder a été construit en 1977 permettant du créer un nouveau secteur sur le domaine skiable. Il s’agissait alors du second télésiège à Powder Ridge. Construit quelques années seulement après l'acquisition par Riblet de la société concurrente Ski-Lift International, ce télésiège présente un mélange unique de composants Riblet et Ski-Lift International. Ainsi, bien que la gare aval soit une classique station motrice-tension Riblet de la fin des années 1970, les sièges, les pylônes et les poulies sont tous d'origine Ski-Lift International. Les fameuses pinces Riblet sont également présentes.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes, de tous les niveaux, du domaine skiable.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Gun Powder
Exploitant : Powder Ridge
Constructeur : Riblet (avec des composants de Ski-Lift International)
Année de construction : 1977

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,03 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Capacité : 2 Personnes
Débit théorique : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 364 m
Altitude gare amont : Env. 417 m
Dénivelé rapporté : 67 m
Longueur : 305 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Option des véhicules : Absence de garde-corps
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 27 février 2022.

La gare aval :

Approche de la gare aval :




Autres vues autour de la gare aval :




Gros plan sur la gare motrice-tension :


L’accès à l’appareil :


Gare typique des installations Riblet des années 1970's :


Le contrepoids qui effectue la tension du câble :


La zone de départ :


Le départ :


Vues autour de la gare aval :





La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 8S / 6S

Pylône P1 :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :



La gare amont :

L’arrivée :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :







Les véhicules :

Un véhicule de Ski-Lift International, sans garde-corps :


Le dossier en bois :


La pince fameuse Riblet tissée dans le câble :



Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes :







Sources :
Skilifts.org



Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Septembre 2022

Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.