TSF2 Höfener Alm

Reutte est une ville situé au nord du Tirol proche de la frontière Allemande.
Y est présent depuis 1957, à quelques kilomètres, au hameau d’Höfen, un centre de ski familiale composé de 5 installations situées entre 930 m et 1900 m d’altitude, et permettant de skier de décembre à avril.
Commercialement une alliance avec les autres centres de ski de la région permet de proposer un forfait commun à 8 « ski-région » réunissant 223 installations installées sur 500 Km de pistes, à travers l’Allemagne et l’Autriche, appelé : Allgäu Gletscher CARD.



Voici le télésiège Doppel – Sesselbahn situé sur le front de neige de la station et permettant de rejoindre le haut du domaine.
Ce télésiège seconde le TPH pour amener les skieurs sur les pistes du haut du domaine. Il permet d’avoir un accès ski aux pieds. Le fais d’avoir deux installations pour rejoindre les pistes est également une sécurité en cas de panne de l’un des appareils.
Cette installation a été construite en 1984 par le manufacturier Autrichien Steurer.

La gare aval est la station tension de l’installation. La tension du câble est assurée par un contrepoids.

La ligne est longue de plus de 2 Km, situé à travers la forêt, et se compose de 24 pylônes. A mis parcours une station intermédiaire est présente mais n’est plus utilisé. Sur sa seconde partie la ligne survol la G1 du TSD4 Höfener Alm.

La gare amont est la station motrice de l’installation. La motrice est située sous la gare. La G2 est située au centre du domaine, accolée à la ligne du TKE2 Übungs – Schlepplift.
Une fois arrivée, après une montée de plus de 16 minutes, les skieurs peuvent se diriger vers les trois installations du haut du domaine, et également skier sur la longue piste rouge de retour au front de neige.

Pour plus d’information : http://www.reuttener-seilbahnen.at et http://www.superschnee.com/

Les photos ont été prises le 05 mars 2009

Le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Doppel - Sesselbahn
Exploitant : Reuttener Seilbahnen GmbH & Co KG
Constructeur : Steurer
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 16 min 20 sec
Débit : 816 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 918 m
Altitude gare amont : 1485 m
Dénivelé : 581 m
Longueur : 2445 m
Pente moyenne de la ligne : 33,30 %
Pente maximale de la ligne : 74,50 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 24
Nombre de sièges : 220
Constructeur du câble : Teufelberger
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8C / 8C
P5 : 8S / 8S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 8S / 8S
P11a : 8C / 8C
P11b : 8C / 8C
P12 : 4S / 4S
P13 : 6S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 8S
P17 : 4S / 4S
P18 : 6S / 6S
P19 : 6C / 6C
P20 : 4S / 4S
P21 : 8S / 8S
P22 : 8S / 8S
P23 : 6S / 6S

La gare aval :





L’accès au télésiège,




Le contrepoids effectuant la tension du câble,


Le siège,


La plaque du constructeur de l’installation,


P1, balancier compression 6C / 6C,


La ligne :

P2,


Longue portée,


P3,


Balancier 6S / 6S,




P4, 1er rupture de pente,


Balancier compression 8C / 8C,


P5,


Balancier 8S / 8S,




Vue arrière, et sur le véhicule de fret,


P6,




P7,


Balancier 6S / 6S,


P8,


Balancier 4S / 4S,


Survol de la piste de retour au front de neige,


P9,


La gare intermédiaire :



La gare n’est plus utilisée en 2009,
img]http://rodoaf.remontees-mecaniques.net/autriche/reutte/tsf/ok%20(32).JPG[/img]

P11a & P11b,


Balanciers compressions, 8C / 8C,




Dernière vue sur la gare,


La ligne (suite) :

P12,


P13,


Balancier 6S / 6S,


Survol de la piste rouge de retour au front de neige,


P14,


P15,


Balancier 6S / 6S,


P16,


P17, situé au pied du TSD4 Höfener Alm,


Balancier 4S / 4S,


P18,


P19, balancier compression pour la seconde rupture de pente,


P20,


P21,


Balancier 8S / 8S,


P22,


Balancier 8S / 8S,


P23,


Balancier 6S / 6S,


La gare amont :

L’arrivée,


















La pince,


L’assise du siège,


La poignée du garde corps,


Le siège en ligne,


Vue sur la ligne,