TSF2 Kuchlbahn

Warth - Schröcken

Les deux villages de Warth et Schröcken partagent le même domaine de ski. Ils sont situés à l’Est du Lander du Vorarlberg au pied de la montagne Karhorn qui culmine à 2416 mètres.
Le Lander du Vorarlberg, le plus à l’ouest du pays, est la région industrielle la plus ancienne d'Autriche. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.
Limitrophe du village de Lech la station de ski espère prochainement être reliée avec les célèbres stations de l’Arlberg, ce qui permettrait une vaste extension, utile dans la course au gigantisme des domaines skiables autrichien.
La station de Warth – Schröcken affirme disposer de l’un des meilleurs enneigements du Vorarlberg avec plus de 11 mètres de neige cumulés chaque hiver. Pour compléter cela, la station est équipée d’un réseau de neige de culture uniquement disponible sur les axes stratégiques du domaine.
On y ski, sur une trentaine de pistes, de décembre à fin avril, grâce à 11 remontées mécaniques Doppelmayr, situées entre 1500 et 2050 mètres d’altitudes.





Le télésiège Kuchlbahn

Le télésiège Kuchlbahn, situé sur le front de neige du secteur de Schröcken, est un appareil dédié aux débutants.
La gare aval est la station motrice-tension de l’installation. Comme sur la majorité des appareils de la station, vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne, la plus courte de l’ensemble du domaine de ski, est composée de 4 pylônes.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent apprendre à glisser sur la piste bleues n°10, ou se diriger vers le front de neige afin d’utiliser le TSD6B Salober-Jet.

Pour plus d’information : http://www.warth-schroecken.com/

Les photos ont été prises le 16 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kuchlbahn
Exploitant : Skilifte Warth GmbH & Co
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,20 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Débit : 1430 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1649 m
Altitude gare amont : 1720 m
Dénivelé : 71 m
Longueur : 307 m
Pente moyenne de la ligne : 24 %
Pente maximale de la ligne : 34 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 63 Kw
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 36 mm
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Nombre de véhicules : 57
Type de véhicules : 2E Fix
Type de pinces : 2FG
Capacité : 2 Personnes

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,




P1 en sortie de gare,


Le vérin de tension,


Les portillons de cadencement,


Le poste de conduite,


Le tapis d’embarquement,


Les plaques des entreprises ayant participer à la construction de ce télésiège,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 6S



P2,


Balancier 8S/4S,


P3 et P4,




La gare amont :

Le poste de vigie,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


Différentes vues de la poulie retour fixe,




Autres photos :

Le siège en ligne,