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 TSF2 Lauzières

Orcières Merlette

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Un très vieux TSF2 d'orcières

Mise en service en : 1971



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 19/01/2009 et mise à jour le 19/01/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

La station:
Orcières-Merlette (station) est située à 1850 m d'altitude, au dessus de la ville de Gap. La station est implantée sur un versant Sud, dispose d'activités variées et se montre novatrice dans le domaine des remontées mécaniques.

Le TSF2 LAUZIERES appartient à la 1ere génération d'appareils développés sur la station au même titre que le TSF2 MONTAGNOU

Les caractéristiques sont les suivantes:
FIRM:


  • Nom de l’installation : TSF2 LAUZIERES
  • Constructeur : ;);)
  • Type de gare :
  • Année de construction : 1971
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Sièges 2 places
  • Nb Véhicules :
  • Capacité : 2 personnes
  • Dénivelée : 409 m
  • Longueur développée : 1247 m
  • Pente Maxi : 70 %
  • Pente Moyenne : 35 %
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Type d’embarquement : Ligne
  • Nb Pylones : 11
  • Dont support : 7
  • Dont compression : 1
  • Dont support-compression : 3
  • Temps de Trajet : 8 minutes 30


Outre son âge, ce TSF2 se caractérise par un départ très brutal (une personne retient le siège au départ) avec un très fort balancement du siège , des sièges totalement inconfortables et un débit insuffisant et un bruit en aval tel que le surveillant doit porter un casque anti-bruit.
Bref, ce TSF2 vit certainement ses dernièrement saisons, d'autant qu'il dessert un secteur de ski très agréable.
Techniquement, il s'agit de la 1ere génération de TSF2, à retour par poulie flottante. La ligne est constante et les hauteurs de survol sont assez marquées.
Dans sa conception il est identique au TSF2 MONTAGNOU

Sur le plan:
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Début de l'aventure:

Motrice très bruyante:
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P1:
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Avec le P1 compression:
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Bas de ligne:
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Départ:
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P2:
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ligne:
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P3:
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Ligne:
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P4:
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Ligne:
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P5:
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Ligne:
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P6:
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P7:
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Ligne:
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P8:
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P9:
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P10 arrivée en vue enfin !!!!
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P11 final:
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La poulie flottante retour tension d'origine:
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Numéro de siège:
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Et siège:
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Passage de pylône:
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Ligne quasi intégrale:
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Voilà pour ce reportage.
Bref un télésiège qu'il faut avoir vu et pris (si si ça vaut le coup) mais qui tranche très largement dans une station disposant de trois TELEMIX...au même titre que le TSF2 MONTAGNOU
Pour l'avenir des projets de remplacements sont prévu mais on ne sait pas encore quoi précisement.

J'attends vos commentaires / réactions...





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