TSF2 Lift 1

Big Powderhorn : Michigan

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Le télésiège Lift 1 :

Le télésiège Lift 1 dessert la piste verte Alpen, située à l'extrémité est du domaine skiable. Cette piste, parfaite pour perfectionner sa technique, est également accessible depuis les télésièges Lift 2, Lift 3 et Lift 4. Les skieurs séjournant à l'hôtel Alpen Inn utilisent aussi le Lift 1 comme première remontée de la journée pour rejoindre le reste de la station. En 2017, cet hôtel a fermé et a été vendu quatre ans plus tard. À l'heure actuelle, les nouveaux propriétaires sont en train de rénover l'hôtel, et celui-ci devrait réouvrir bientôt.
Historiquement, le télésiège Lift 1 a été installé par Riblet en 1976 pour desservir la piste Alpen et le restaurant Alpen Inn, qui ont été construits la même année. Il s'agit du cinquième télésiège à avoir été installé à Big Powderhorn.

La gare aval, station motrice-tension de l'appareil, est située en bordure de la route menant à Big Powderhorn. La ligne, mesurant 663 mètres, est composée de treize pylônes. L'appareil est équipé de chaises à pôle central sans garde-corps. La gare amont, station retour fixe de l'appareil, est positionnée à côté des gares des télésièges Lift 2, Lift 3 et Lift 4.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent soit perfectionner leur technique de glisse sur la piste verte Alpen, soit se diriger vers les autres secteurs de la station.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lift 1
Exploitant : Big Powderhorn
Constructeur : Riblet
Année de construction : 1976

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,29 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 406 m
Altitude gare amont : Env. 477 m
Dénivelé : 72 m
Longueur inclinée : 663 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Par la gauche
Équipement d’aide au départ : Aucun

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 2 personnes
Nombre de véhicules : 94
Option des véhicules : Sans garde-corps

La gare aval :

En approche de la gare aval :








L’accès à l’appareil :




La machinerie est située à l’étage, sous une couverture style cabanon :


La poulie motrice et au second plan, le contrepoids assurant la tension du câble :


L’embarquement s’effectue en angle :


Balancier P0 intégré à la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 (G1) : 2S-4C / 2S-4C
P1 : 2S-4C / 2S-4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S-2C / 2S-1C
P7 : 4S-2C / 2S-1C
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S-2C / 2S-1C
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 4S
P13 : 2S / 2S

Pylône P1 :


Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Vue arrière vers la ligne :


En direction du pylône P6 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :




Pylône P9 :




Pylône P10 :


La plus longue portée de la ligne :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


La fin de la ligne :


Pylône P13 :

La gare amont :

La poulie motrice :




La rampe de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Une chaise à pôle central en ligne :


L’assise et le dossier :


La pince fixe Riblet :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste Alpen :








Un article de 1976 présentant l'ouverture du télésiège Lift 1 et de la piste Alpen :


Merci pour la lecture, les commentaires et les questions !

Sources :
Skimap.org
Skilifts.org
“Powderhorn Gets Bigger All the Time.” Green Bay Press-Gazette, 5 Dec. 1976. Newspapers.Com, Accessed 25 Mar. 2022.

Photos : Conrad Ward (20 février 2022)
Texte & Mise en page : Québécois et Conrad Ward
Date de publication : août 2024
Pour plus d’informations : Big Powderhorn.