TSF2 Lift 4

Big Powderhorn : Michigan

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Le télésiège Lift 4 :

Le télésiège Lift 4 est situé sur le secteur central de Big Powderhorn, un peu en retrait des autres remontées partant du front de neige. Cet appareil donne accès aux pistes les plus avancées de la station, ainsi qu’au versant à l’extrême gauche du domaine skiable.
Historiquement, il s’agit de l’une des trois remontées remontées qui ont été construites pour l’ouverture de la station en 1964 (les autres étant le télésiège Lift 6 et un téléski aujourd’hui démonté).

Concrètement, cet appareil a été construit par Riblet, et dispose de chaises doubles à pôle central, sans garde-corps.
La gare aval, station motrice de l’appareil, est positionnée sur le front de neige de la station, un peu en retrait des autres installations du camp de base. La machinerie est située à l’étage sous une couverture en bois, mais il est probable qu’elle était originalement enfouie sous la gare. En effet, cette configuration était courante sur un télésiège Riblet datant des années 1960. La ligne, longue de 509 mètres, est composée de huit pylônes. La gare amont, station retour-tension de l’appareil, est positionnée à côté de celles des télésièges Lift 1, Lift 2, et Lift 3.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent soit retourner vers la gare de départ via plusieurs pistes engagées, soit se diriger vers le versant à l’extrême gauche du domaine skiable.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lift 4
Exploitant : Big Powderhorn
Constructeur : Riblet
Année de construction : 1964
Jour de mise en service : 12 décembre 1964

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 370 m
Altitude gare amont : Env. 489 m
Dénivelé : 119 m
Longueur inclinée : 509 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Par la gauche
Équipement d’aide au départ : Aucun

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 2 personnes
Nombre de véhicules : 75
Option des véhicules : Sans garde-corps

La gare aval :

En approche de la gare aval :




L’accès à l’appareil :


Le poste de conduite :


La plaque du constructeur :


Vues de la station motrice depuis la file :


Gros plan sur la gare motrice avec son design particulier :


L’embarquement s’effectue entre la station motrice et le pylône P1 :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 2S-4C / 2S-4C
P2 : 2S-1C / 2S-1C
P3 : 2S-1C / 2S-1C
P4 : 2S-1C / 4S-2C
P5 : 2S-1C / 4S-2C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S

Le début de la ligne :


Pylône P2 :


On remarque que les pylônes sont utilisés comme supports publicitaires :




Pylône P3 :




Pylône P4 :


La plus longue portée de la ligne, mesurant environ 145 mètres :




Pylône P5 :


L’inclinaison du parcours est à son maximum entre les pylônes P5 et P6 :


Pylône P6 :


Vue arrière vers la ligne :


Pylône P7 :

La gare amont :

Le débarquement s’effectue au niveau du pylône P8. sur la droite le poste de vigie :


La plateforme de débarquement :


En approche de la station retour-tension, située 25 mètres derrière la plateforme d'arrivée :




Le chariot abritant la poulie retour est construit sur un rail et relié au contrepoids assurant la tension du câble :


La poulie retour :


Le contrepoids assurant la tension du câble :


Vues en s’éloignant de la gare amont :

Les véhicules :

L’assise et le dossier :


La pince Riblet, incrustée dans le câble :

Autres photos :

Vues de la ligne…




... depuis les pistes :




De retour vers la gare aval :


La ligne vue depuis l’aval :


Merci pour la lecture, les commentaires et les questions !

Sources :
Kending, Paul. “New Ski Hill Opens Saturday.” Iron County Miner, 11 Dec. 1964. Newspapers.Com, Accessed 25 Mar. 2022.
Skilifts.org
Skimap.org

Photos : Conrad Ward (20 février 2022)
Texte & Mise en page : Québécois et Conrad Ward
Date de publication : Août 2024
Pour plus d’informations : Big Powderhorn.