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 TSF2 Lost Treasure

Kelly Canyon (ID)

Hjorth Brothers

T1 ES
Année de construction : 199?

Appareil réimplanté
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Auteur de cette partie : Québécois
Section écrite le 26/03/2024 et mise à jour le 01/04/2024
(Mise en cache le 01/04/2024)

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Kelly Canyon : Idaho
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Lost Treasure :

Le télésiège Lost Treasure dessert plusieurs pistes idéales pour perfectionner sa technique de ski, situées en retrait du front de neige principal de la station. Contrairement au télésiège adjacent, le Gun Powder, le Lost Treasure ne monte pas jusqu'au sommet de la montagne.

Le télésiège Lost Treasure est un équipement d'occasion provenant de la station de Sundance, dans l'Utah. Il s'agissait là-bas du télésiège Mandan, construit en 1965. En 1995, cette remontée a été remplacée par un long TSF4 fabriqué par Garaventa-CTEC. Kelly Canyon a ensuite acquis cet équipement et l'a installé sur l'itinéraire actuel.

Techniquement, il s'agit d'un appareil rare construit par l'entreprise Hjorth Brothers, qui concentre aujourd'hui ses activités dans le pliage de métaux.
La gare aval, station motrice-tension de l'appareil, est située en bas de la piste Skiers Lane, en retrait du front de neige. La motrice se trouve à l'étage de la structure. Un contrepoids, situé derrière la gare, assure la tension du câble. À noter que la machinerie est longtemps restée exposée aux intempéries, et que la couverture de la gare n'a été construite que dans les dernières années. La ligne, qui mesure moins de 500 mètres, est soutenue par huit pylônes. La gare amont, placée à 1888 mètres d'altitude, est équipée d'une poulie retour.
À partir de ce point, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ ou retourner vers le front de neige via plusieurs pistes peu difficiles.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF- Télésiège à pinces fixes
: Lost Treasure
Exploitant : Kelly Canyon Resort
Constructeur : Hjorth Brothers
Année de construction : 199?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation
: Hiver
Vitesse maximale : 2,5 m/s
Durée du parcours : 3 min 10 sec
Débit théorique maximal : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval
: Env. 1790 m
Altitude gare amont : Env. 1888 m
Dénivelé : Env. 98 m
Longueur inclinée : 468 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension
: Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Par la gauche
Équipement d’aide au départ : Aucun

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité
: 2 personnes
Nombre de véhicules : 46
Option des véhicules : Sans garde-corps

La gare aval :

En approche de la gare aval. Sur la droite le télésiège Gun Powder :
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La couverture style cabanon a été rajoutée dans les dernières années, avant la motrice était à découvert :
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L’accès à l’appareil :
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Détail de la station motrice :
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Le contrepoids assurant la tension du câble :
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Vue d’ensemble de la gare. À gauche les bornes de validation des forfaits :
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La zone d’embarquement et la poulie motrice :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 (G1) :
6C / 6C
P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 2S

P1 :
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P2 :
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P3 :
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P5 :
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P6 :
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P7 :
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P8 :
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La fin de la ligne :
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La gare amont :

En approche de la gare amont :
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La rampe de débarquement, qui est assez inclinée pour un appareil débutant :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Une chaise Hjorth Bros en ligne :
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La pince fixe :
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Autre photo :

La ligne vue depuis la piste Skier’s Lane :
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Merci pour la lecture, les commentaires et les questions !

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Sources :

https://liftblog.com/kelly-canyon-id/
https://www.skilifts.org/old/install_na19??.htm

Photos : Jean-Marie (26 janvier 2023)
Texte & Mise en page : Québécois et Jean-Marie
Pour plus d’informations : Kelly Canyon.



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