TSF2 Madloch

Description rapide :
Long TSF2 ayant permis d'assurer la liaison entre Zürs et Lech entre 1967 et 2021.

Année de construction : 1967
Année de fin de service en : 2021

Remplacé par l'appareil suivant :

TSD6B Madloch

Suivre la discussion sur le forum

Auteur de cette partie : SnowLoup

Section écrite le 07/05/2022 et mise à jour le 08/05/2022

(Mise en cache le 08/05/2022)

Je vous présente le

Lech - Zürs

Lech et Zürs sont deux stations renommées et historiques du Vorarlberg autrichien. De par leur situation géographique, elles jouissent d'un excellent enneigement, ce qui a permis dès le milieu des années 30 le développement du ski mécanisé dans la région. Si Lech, située à 1444 mètres d'altitude est constituée d'un village de taille relativement importante, Zürs, située à l'altitude 1716 mètres, reste très compacte en étant constituée quasi exclusivement d'hôtels. Ainsi Lech séduit une clientèle principalement mondaine alors que Zürs ravi les plus sportifs en permettant un accès rapide au coeur du vaste domaine skiable de l'Arlberg qu'elles forment avec les stations voisines et notamment Sankt-Anton.

^^Cliquez sur le logo pour accéder à la page de la station

Le télésiège Madloch, liaison entre Zürs et Lech :

Situé sur la partie haute du secteur ouest de Zürs, le télésiège 2 places de Madloch a longtemps été une pièce maîtresse du domaine skiable. En effet l'appareil a été entre sa construction en 1967 et son remplacement en 2021, le seul moyen de gagner skis aux pieds le domaine skiable de Lech depuis celui de Zürs. Depuis sa gare amont, il était possible de rejoindre le village de Lech ou le hameau de Zug d'où partent les remontées donnant accès au domaine skiable de Lech via un long itinéraire (Skiroute) régulièrement préparé. De manière atypique, la liaison entre Lech et Zürs ne peut se faire que via une boucle du fait qu'aucune remontée ne permet de rejoindre Madloch depuis Lech ou Zürs alors que pour regagner Zürs depuis Lech il faut passer par la Rüfikopf qui n'est elle accessible que depuis Lech.

Techniquement, il s'agissait d'un télésiège Girak datant de la fin des années 60 ayant été rénové en 1990. Lors de son installation en 1967 le Madloch avait remplacé un télésiège une place du même constructeur datant de 1954. Du fait de son rôle de liaison et de son faible débit, l'appareil était largement surchargé et de fait ne servait quasiment qu'à faire la liaison avec Lech, la piste rouge située sous la ligne restant délaissée pour ne pas avoir à attendre en gare aval. Finalement en 2021, la liaison dans le sens Zürs-Lech a été modernisée par le remplacement des TSF2 Madloch et Zugerberg par un TSD6B et une TCD10.

Lien vers le reportage du TSD6B de Madloch.

Situation sur le plan des pistes

Caractéristiques techniques: