TSF2 Montagnou

La station:
Orcières-Merlette (station) est située à 1850 m d'altitude, au dessus de la ville de Gap. La station est implantée sur un versant Sud, dispose d'activités variées et se montre novatrice dans le domaine des remontées mécaniques.

Le TSF2 MONTAGNOU appartient à la 1ere génération d'appareils développés sur la station.

Les caractéristiques sont les suivantes:
FIRM:

• Nom de l’installation : TSF2 MONTAGNOU
• Constructeur :
• Type de gare :
• Année de construction : 1969
• Saison d'exploitation : Hiver
• Type de véhicules: Sièges 2 places
• Nb Véhicules :
• Capacité : 2 personnes
• Dénivelée : 326 m
• Longueur développée : 1120 m
• Pente Maxi : 46 %
• Pente Moyenne : 32 %
• Débit : 720 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
• Emplacement Motrice Aval
• Emplacement Tension Amont
• Sens de montée : Droite
• Type d’embarquement : Ligne
• Nb Pylones : 11
• Dont support : 9
• Dont compression : 2
• Dont support-compression : 0
• Temps de Trajet : Proche de 8 minutes...

Outre son âge, ce TSF2 se caractérise par un départ très brutal (une personne retient le siège au départ) avec un très fort balancement du siège, des sièges totalement inconfortables et un débit insuffisant.
Bref, ce TSF2 vit certainement ses dernièrement saisons, d'autant qu'il donne accès au TSF2 LAUZIERES qui dessert un secteur de ski très agréable.
Il dessert directement une piste bleue et une rouge.
Techniquement, il s'agit de la 1ere génération de TSF2, à retour par poulie flottante. La ligne est constante et les hauteurs de survol sont assez faibles.
Notez le P8 qui a l'air d'avoir été réparé ou modifié, les très nombreux supports de potences, les roulettes anti-déraillement sur de nombreux pylônes...

Une remontée à prendre pour la nostalgie...

Sur le plan:




nous y voilà l'aventure commence




La motrice:si si....






Avec P1:




P2 et le début de ligne:


Bas de ligne:


Vers P3:


Bas de ligne:


P3:


P4 en détails:




La ligne en montant:


Vers la station:


P5:




P6:


Ligne:


P7:


Ligne:


Vers le bas:


P8 avec un morceau metallique:


Ligne:


P9 et bientôt la fin:


P10-11 en final:






Et la poulie retour:




Un siège rénové...


Voilà pour ce reportage.
Bref un télésiège qu'il faut avoir vu et pris (si si ça vaut le coup) mais qui tranche très largement dans une station disposant de trois TELEMIX....
Pour l'avenir des projets de remplacements sont prévu mais on ne sait pas encore quoi précisement.

J'attends vos commentaires / réactions