TSF2 Mt Hermon n°3

La station du Mt Hermon est le seul domaine de ski d’Israël. Situé sur le plateau du Golan, à quelques kilomètres de la Syrie et du Liban, la zone est sous surveillance militaire en permanence, la station à ouverte en 1971.
Le Mt Hermon est accessible des grands centres urbains du pays en quelques heures : 1h30 d’Haïfa et 2h30 de Tel Aviv. La clientèle est dans sa grande majorité journalière, et viens les jours de week-ends (Vendredi/Samedi) ainsi que les jours fériés.
La station est équipée d'installations du manufacturier Autrichien . On y ski entre 1640 et 2036 mètres de décembre à fin mars, en fonction de l’enneigement.
L’été un TSF pour piétons reste en fonctionnement, la station a également développé une piste de luge et propose des ballades en VTT.



Voici le télésiège Mt Hermon n°3. Ce télésiège est dédié aux piétons. Il fonctionne hiver et été. Durant la saison d’hiver seul les piétons sont autorisés sur ce télésièges.
L’exploitation est donc ouverte systématiquement dans les deux sens.
La gare aval est la gare motrice et tension de l’installation. Elle est située légèrement en retrait du front de neige de la station, face aux bâtiments d’accueil disposant de la billetterie et des restaurants.

La ligne est longue et dispose de 16 pylônes dont 3 balanciers compression. La ligne est en parallèle à deux autres télésièges réservés aux skieurs. Ces trois installations partant et arrivant au même lieux forment une « forêt de pylônes » sur le secteur principale de la station. Toutes ces installations datent des années ’80. Aujourd’hui une installation débrayable permettrait de remplacer ces 3 installations.

La gare amont est située à l’étage d’un vaste bâtiment relié à une cafeteria. La gare amont est une station retour fixe.

Une fois arrivée les piétons peuvent se promener sur la partie haute du domaine. Les randonnées sont assez limitées compte tenu de la zone militaire.

Pour plus d’information : http://www.skihermon.co.il

Les photos ont été prises le 07 juin 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Mt Hermon n°3
Exploitant : Mt Hermon S.A
Constructeur :
Année de construction : 198 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 2 m/s
Débit : 1248 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1640 m
Altitude gare amont : 2026 m
Dénivelé : 386 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Droite
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4C / 4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 8C / 8C
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S / 4S
P11 : 8C / 8C
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 6S
P14a : 6S / 6S
P14b : 4S / 4S
P15 : 8S / 8S

Sur la route du plateau du Golan,


Le front de neige de la station : Où sont situé l’achat des forfaits, la location de matériel, et des restaurants,


Le forfait :


La gare aval :

L’accès à la gare,




Tarifs, et informations diverses !!


Décoration du poste de conduite,


Divers vue de la G1,




La tension du câble est effectuée par contrepoids,




Marquage pour l’embarquement,


Poste de commande,


Dernière vue sur G1,


La ligne :

P1,


Balancier 4C / 4C,




P2,




P3,


P4,


Balancier 8C / 8C,




P5,


P6,


P7,


Balancier 6S / 6S,


P8,


P9,


Balancier 6S / 6S,


Les piétons,


P10,


Balancier 4S / 4S,


P11,


Balancier 8C / 8C,


P12,


P13,




P14a,


P14b, balancier 4S / 4S,


La gare amont :

L’arrivée, P15,


Balancier 8S / 8S,


L’entrée en gare,






La poulie retour,




La sortie de la gare,


Vue extérieur du bâtiment,






La pince,


L’assise, avec le système antichute pour les enfants,


La ligne retour :

Départ,


P15,


P14a & P14b,


P13,


P12,


P11,


Balancier 8C / 8C,


P10,


P9,


P8,


P7,


P6,


P5,


Balancier 6S / 6S,




P4,


P3,


Vue sur le front de neige,


Et les dameuses en stationnement pour l’été,


P2,


P1,


L’arrivée en G1,