Perisher : Blue Mountain
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Le télésiège Mt Perisher :
Le télésiège Mt Perisher est l’un des deux téléportés présent sur le secteur du Mt Perisher. Construit par GMD Muëller en 1961, cette installation est l’un des plus anciens appareils en activité sur l’ensemble du domaine skiable.
A noter, qu’afin d’augmenter le débit sur cette zone, Doppelmayr a installé en 1979, un télésiège 3 places qui est parallèle.
En exploitation, il est probable que ce TSF2 soit moins utilisé que son voisin plus récent. L’appareil restant ouvert pour les semaines à forte activité.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Classiquement la machinerie est présente sous la poulie motrice, tandis qu’un contrepoids placé en arrière de la station effectue la tension du câble.
La ligne, composée de 12 pylônes treillis typique des appareils de ce constructeur, survole les nombreuses pistes du secteur. Vous remarquerez que le pylône P5 n’est pas d’origine.
La gare amont, positionnée au sommet du secteur, est construite sur pilotis. La rampe de débarquement est assez raide, ce qui provoque certaines chutes, tandis que la poulie retour fixe est installée une dizaine de mètres en retrait.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à toutes les pistes du secteur Mt Perisher et peuvent rejoindre la gare de départ via de larges pistes agréables.
Pour plus d’informations : Perisher : Blue Mountain
Les photos ont été prises les 27, 28 et 30 août 2013.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Mt Perisher
Exploitant : Perisher Blue Pty Limited
Constructeur : GMD Muëller
Année de construction : 1961
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 9 min
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1765 m
Altitude gare amont : Env. 2055 m
Dénivelé : Env. 290 m
Longueur : Env. 1075 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Nombreuses vues autour de la gare aval,
Au second plan le bâtiment qui accueil une cafétéria et les locaux techniques du secteur,
Les consignes d'utilisation du télésiège,
Les câbles reliant le contrepoids,
Au second plan le TSF3 Mt Perisher,
La station motrice,
L’aire de départ,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P0 : 6C / 6C
P1 : 4S / 4S
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 4S-2C / 4S-2C
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 10S / 10S
Pylône P0,
Balancier 6C/6C,
Le début de ligne,
P1,
P2,
Balancier 6S/6S,
Sur la droite : la piste Towers Run,
Pylône P3,
Balancier 4S/C-4S/C,
P4,
Balancier 4S-2C / 4S-2C,
P5 : pylône transformé,
P6,
P7,
Balancier 4S-2C / 4S-2C,
P8,
P9,
P10,
Sur la droite l’arrivée du télésiège TSF3 Mt Perisher,
Sur la gauche l’arrivée du téléski Eyre,
P11,
La gare amont :
Le poste de vigie,
L’arrivée,
La rampe de débarquement,
La poulie retour fixe,
Le siège :
Un véhicule en ligne,
Gros plan sur le siège Muëller,
La pince fixe,
Le filin de sécurité,
Autres photos :
Vues sur la ligne depuis les pistes,
Texte & photos : Rodo_Af
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