Ski Sawmill : Pennsylvanie
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Le télésiège Paul Bunyan :
Le télésiège Paul Bunyan est l’une des quatre remontées mécaniques de Ski Sawmill, partant du front de neige et rejoignant le sommet du domaine skiable. Cependant, le Paul Bunyan arrive un peu moins haut que les trois autres appareils. Toutefois, un skieur motivé peut facilement rejoindre le sommet afin d’accéder à toutes les pistes de Ski Sawmill.
En pratique le télésiège Paul Bunyan est le troisième appareil à ouvrir lorsque le téléski Lumberjack et le télésiège triple affichent complet. Pour concorder avec la thématique de Sawmill, l’appareil a été baptisé en l'honneur du héros folklorique Paul Bunyan qui fût un grand bûcheron.
Historiquement, cet appareil est le dernier télésiège du constructeur Ohioain Sneller a être encore en service en 2023. Un autre appareil existe à Norway Mountain, dans l’État du Michigan, mais la station est fermée depuis 2017. Sur le Paul Bunyan il semblerait que seulement les pinces fixes ont été modifiées, alors que le reste de l’installation est resté authentique à l’origine.
Techniquement, la gare aval, située à gauche du chalet principal, est la station motrice-tension de l’installation. La ligne, survolant la piste Chainsaw, est longue de 515 mètres et composée de 10 pylônes. La gare amont est composée d’une poulie retour.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès direct à plusieurs pistes vertes et bleues ainsi qu’à une piste noire.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Paul Bunyan
Exploitant : Ski Sawmill
Constructeur : Sneller
Année de construction : 1971
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,29 m/s
Durée du parcours : 3 min 50 sec
Débit théorique : 1200 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 514 m
Altitude gare amont : Env. 619 m
Dénivelé : 105 m
Longueur : 515 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station Retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 59
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Date de prise des photos : 11 février 2022.
La gare aval :
En approche de la gare aval :
Autres vues autour de la gare aval :
En arrière de la gare, le contrepoids assurant la tension sur la ligne :
L'accès à l'appareil :
L'embarquement s'effectue sous le pylône P1 :
La poulie motrice-tension et le moteur :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6C / 6C
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 4S / 4S
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylônes P5 et P6 :
Vue arrière sur le pylône P7 et le début de la ligne :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
La gare amont :
Le Pylône P10 et la gare amont :
La zone de débarquement :
La poulie retour :
Diverses vues de la gare amont :
Au deuxième plan, le télésiège Triple :
Les véhicules :
Une chaise Sneller avec la pince modifiée :
Autres photos :
Vues de la ligne depuis les pistes :
Sources :
Skilifts.org
Texte : Conrad Ward, Québécois, et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mai 2023
Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
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