TSF2 Recinto del Pensamiento

La Colombie est certainement l’un des pays les plus en pointe en matière de transport urbain par câble. Les lignes de télécabines Metrocable de Medellín, dont s’est déjà fait écho remontees-mecaniques.net, sont désormais mondialement connues et sont fréquemment citées comme un exemple de mobilité périurbaine économique et écologique. Une installation similaire équipe depuis 2009 une autre agglomération colombienne, celle de Manizales. La ville, qui fut équipée par le passé de plusieurs lignes de téléphériques, dispose désormais d’un réseau de transport par câble à destination de transport urbain ou de loisir.

Pour plus de détails sur Manizales et son histoire du transport câble, cliquez ici..




Le télésiège Recinto del Pensamiento

Le Recinto del Pensamiento, situé au bas de la ville de Manizales, est un parc touristique écologique dont le but est de présenter de manière ludique la biodiversitée de la région. Ce parc propose aux visiteurs une longue promenade dans un milieu de forêt où l’on retrouve de nombreuses espèces végétales et animales.

Compte-tenu de la géographie du parc, un moyen de transport innovant permettant de rejoindre le cœur du domaine, était nécessaire. Ainsi en 2005, l’exploitant a opté pour la solution du câble qui répond aux principaux besoins : être « écologique » et parfaitement adaptable au milieu naturel du parc.

Un télésiège d’occasion en provenance des Etats Unis a été réimplanté par une entreprise spécialisée dans l’importation, la récupération, la remise aux normes et le montage des remontées mécaniques. Cette pratique est courante en Amérique du sud, où faute de budget suffisant les acteurs du transport par câble poursuivent leurs développement avec du matériel d’occasion.
De plus, ce télésiège est devenu en lui-même l’une des attractions les plus appréciée du parc. Du fait de son but, touristique, l’appareil fonctionne volontairement à une vitesse lente de 0,60 m/s.

La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Vous remarquerez que le bloc central de la gare est positionné sur des rails, ceci permettant son déplacement horizontal en cas de fort surpoids sur la ligne. La tension du câble est assurée par un contrepoids présent à l’arrière de la gare, et camouflé astucieusement par la végétation.
L’appareil, du constructeur Etats-uniens Hall Lift, dispose de 42 véhicules de deux places. Par soucis d’élégance, les sièges sont peints de l’une des trois couleurs suivante : rouge, vert, bleue.
La ligne, qui survole un petit ruisseau et son canyon, se faufile à travers une zone de végétation assez forte. Vous remarquerez la rupture de pente, située au niveau de P6, qui permet ensuite de franchir la plus forte pente de la ligne. La gare amont, est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les visiteurs peuvent commencer leurs promenades pédestres à travers le parc, et retrouver un vaste pavillon qui abrite l’ensemble de la documentation et des informations du parc.

Pour plus d’information : http://www.recintodelpensamiento.com

http://www.recintodelpensamiento.com/bosque/telesillas.htm

Les photos ont été prises le 24 septembre 2011

Entrée de l’hôtel Estrella, qui gère le Recinto del Pensamiento,


A proximité de la gare aval : une cafétéria,


La billetterie du télésiège,


Les tarifs 2011 : 15000 $col l’utilisation du télésiège,


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Recinto del Pensamiento
Exploitant : CSC (Corporacion para el Desarrollo de Caldas)
Constructeur : Hall Lift
Année de construction en Colombie : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : 0,60 m/s
Durée du parcours : 12 min
Débit : 300 p/h
Capacité : 2 Personnes
Tarif en 2011 : 15000 $col (env. 5,85 €)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1800 m
Altitude gare amont : Env. 1860 m
Dénivelé : Env. 60 m
Longueur : 430 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 60
Type de pinces : Hall Lift
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,




L’accès au départ,


Le règlement d’utilisation de l’appareil,


Différentes vues de la station motrice,




La gare est installée sur des rails,


A « l’étage » le moteur principal,


Le moteur thermique de secours,


La poulie motrice,


Le panneau de commande,


Le contrepoids effectuant la tension du câble, à l’arrière de la gare,


La nacelle de service,


Le départ est matérialisé par deux plots,


P1, balancier compression,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4C / 4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6C / 6C
P7 : 6S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 2S / 2S
P12 : 2S / 2S

P2,


P3,




Survol d’un ruisseau et d’un pont,


P4,


P5,


La ligne se glisse à travers la végétation,




P6, rupture de pente,


Balancier 6C/6C,


Vue arrière sur P6,


P7,


Vue arrière sur P7,


P8,


P9,




P10,


Survol de l’enclos des autruches,


P11,




P12,


La gare amont :

L’arrivée,


Les commandes de quai,


Vue sur la poulie retour et l’ensemble de la G2,


Autres photos :

Le véhicule Hallift, sous trois couleurs différentes,


La pince fixe,


Différentes vues de la ligne,









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Texte & Photos : Rodo_Af
Introduction : Lolo42
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=13979&view=findpost&p=164186