TSF2 Rila Lakes

7-Lacs de Rila : Bulgarie

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Le télésiège Rila Lakes :

Le télésiège Rila Lakes est un appareil long permettant en hiver d’accéder à la partie haute du petit domaine skiable des 7 Lacs de Rila. De plus, cet appareil polyvalent est utilisé toute l’année par les piétons, randonneurs et touristes, logeant au Rila Lodge, pour visiter la célèbre région des Sept Lacs de Rila. Ce télésiège a été installé en 2009 sur ce site. Toutefois c télésiège du fabricant autrichien Girak a probablement été acquis d’occasion pour son utilisation en Bulgarie.

Techniquement, la gare aval est la station motrice et de tension de l’installation. La ligne, longue de 2,1 kilomètres, est composée de 24 pylônes. La gare amont, station de retour, est située à proximité du Rila Lodge, à 2100 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée, les randonneurs peuvent entamer le long chemin permettant de visiter les sept lacs du parc national de Rila. En hiver, il est possible de rejoindre un téléski débrayable ou de revenir à la gare de départ.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Rila Lakes
Exploitant : Atomik Invest Ltd
Constructeur : Girak
Année de construction en Bulgarie : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 2,30 m/s
Durée du parcours : Env. 17 minutes
Débit : 700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1585 m
Altitude gare amont : 2100 m
Dénivelé : 515 m
Longueur inclinée : 2163 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Le parking non loin de la gare aval :


Approche du front de neige :


Une boutique de souvenirs :


L'espace débutant équipé d’un tapis remonte-pente :


Les dameuses de la station de ski :




La billetterie :


Les horaires d'ouverture de l'installation et la tarification estivale :


Le bâtiment de la gare aval sous un rayon de soleil :




Les caractéristiques de l'installation :


L'accès à l'installation :


Les poulies de déviations :


La poulie motrice :


La zone de départ :


L'emplacement exacte de la zone de départ :


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :


Les pictogrammes de sécurité :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P1a : 8C/8C
P2 : 8S/8S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/6S
P7 : 6S/6S
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 8C/8C
P11 : 4C/4C
P12 : 4S/4S
P13 : 8S/8S
P14 : 8S/8S
P15 : 4S/4S
P16 : 4S/4S
P17 : 4S/4S
P18 : 6S/6S
P19 : 4S/4S
P20 : 4S/4S
P21 : 4S/4S
P22 : 6S/6S
P23 : 6S/6S

Le début de la ligne :


Approche du deuxième ouvrage :


Pylône P2 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P7 :


Pylône P8 :




Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :




Pylône P12 :




Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :


Pylône P17 :


Pylône P18 :




Pylône P19 :


Pylône P20 :




Pylône P21 :




Pylône P22 :


On s'approche de l'arrivée :


Pylône P23 :

La gare amont :

L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


La gare retour fixe de l'installation :


La sortie et le front de neige d'altitude :


La gare amont vue de trois quarts arrière :

Autres photos :

Un siège de deux places en ligne :


Un véhicule de fret :


La fin de la ligne :


Une affiche présentant le plan d'investissements à venir :


Un hôtel et des commerces :


Vue sur le téléski débrayable du haut du domaine skiable :


Vue sur la région :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : I love ski
Pour plus d’informations : Rila 7 Lakes