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Mountain High : Californie
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Les télésièges Roadrunner et Coyote :
Les télésièges Roadrunner et Coyote sont deux appareils jumeaux et parallèles présents sur la partie débutante du secteur West. Ces appareils ont été construits par l’entreprise Yan Lift-Engineering à la fin des années 1970 (en 1977 pour le coyote et en 1979 pour le Roadrunner). Cette configuration permet à l’exploitant d’ouvrir l’un ou l’autre appareil, ou les deux simultanément en fonction de l’affluence du jour et même du moment. Ces deux appareils indépendants sont également une garantie d’ouverture en cas de défaillance technique sur l’un des appareils.
Techniquement comme il est coutume sur les appareils de ce type chez Yan, les gares aval sont les stations tension tandis que les gares amont sont les stations motrice.
Les gares aval sont situées légèrement au-dessus du front de neige du secteur West, non loin du départ du télésiège débrayable Blue Ridge Express. Les deux appareils ont comme particularité de partager sept massifs et haut pylônes. Concrètement la ligne a une inclinaison constante et faible. Les deux gares d’arrivées sont les stations motrice habituels de Yan Lift. On retrouve des structures carrés de petites dimensions où la machinerie est présente à l’étage.
Une fois arrivée au sommet, les skieurs peuvent de retourner à la base via des pistes débutantes ou accéder au télésiège Exhibition afin de rejoindre le sommet du versant West, ce qui est une alternative à l’utilisation du télésiège Blue Ridge Express. Il est également possible de se diriger vers le télésiège Conquest qui donne accès à de nombreuses pistes noires.
La localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à pinces fixes : Coyote | Roadrunner
Exploitant : Mountain High
Constructeur : Yan Lift-Engineering
Année de construction : 1977 | 1979
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,29 m/s
Durée du parcours : 4 min 40 sec
Débit par appareil : 1200 p/h
Capacité par appareil : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2133 m
Altitude gare amont : 2249 m
Dénivelé : 116 m
Longueur : 670 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Télésiège fixe Yan
Gares motrice : Amont
Gares tension : Aval
Type de tension : Vérin Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 106
Type de véhicules : Yan
Sens de la ligne : Gauche | Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Reposes ski : Non
La gare aval :
Vues des deux gares aval sur le front de neige de West Mountain High :
Les bornes Axess de contrôle des forfaits :
Informations générales et consignes d’utilisation :
Vue générale sous la gare aval :
La poulie retour-tension :
Zoom sur un vérin de tension :
La cabine du conducteur et au second plan les portillons RFID :
Une chaise dans le contour :
La zone d’embarquement, sans portillons de cadencement...
… ni de tapis d’embarquement, qui pourrait grandement aider les débutants
Le P1 en sortie de gare
Vue arrière vers la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
Coyote | Roadrunner
Gares aval : 12C/8C | 12C/8C
P2 : 8S/8S | 8S/8S
P3 : 8S/4S | 4S/8S
P4 : 8S/4S | 4S/8S
P5 : 8S/4S | 4S/8S
P6 : 8S/4S | 4S/8S
P7 : 8S/4S | 4S/8S
P8 : 8S/4S | 4S/8S
P9 : 8S/8S | 8S/8S
P2 :
P3 :
P4:
Portée vers le P5 :
Survol de la piste Woodworth Gulch :
P5:
Survol de la piste Cruiser:
P6:
P7 :
P8 :
P9 :
Le dernier pylône de la ligne et le seul qui n'est pas partagé entre les deux appareils :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Zoom sur l’avant de la gare et la plaque du constructeur Yan :
Le poste de conduite amont :
L’arrivée :
La plateforme de débarquement :
La plateforme d’arrivée et au second plan le télésiège Exhibition permettant de rejoindre le sommet du versant West :
Les deux gares motrice jumelles :
Le devant des gares :
Vues plus lointaine des gares amont :
Les véhicules
Une chaise en ligne :
Zoom sur une chaise. A noter l’absence de garde-corps sur cet appareil pour débutants :
L’assise en coussins et le dossier en lattes de métal :
La pince fixe Yan :
Autres photos :
Les pylônes P8 et P9 depuis les pistes :
La ligne vue depuis les pistes :
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La gare aval et le stationnement en arrière plan :
Merci pour vos commentaires, corrections et appréciations !
Photos : Rodo_Af
Texte et mise en page : Québécois
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