TSF2 Rocce Nere

Sauze d’Oulx

La commune de Sauze d'Oulx fait partie de La Via Lattea, une zone de territoire de ski international constituée par 5 stations piémontaises: Sestrières, Sauze d'Oulx, Sansicario, Cesana et Clavière et par la station française Montgenèvre.
Cette zone offre plus de 140 pistes, toutes reliées avec les skis aux pieds, pour une étendue de 400 Km et 92 remontées qui vont de 1350 jusqu'à 2800 mètres d'altitude.
La zone de Sauze d'Oulx, qui part de 1509 mètres de hauteur, est très bien fournie en remontées mécaniques : 11 télésièges et 11 téléskis (à enrouleurs), pour skier sur de nombreuses pistes de descente.
Skier à Sauze d'Oulx, c'est avoir la chance de profiter de beaux paysages naturels avec des caractéristiques très différentes: du plateau du Col Basset à 2500 mètres d'altitude ou de la cime Moncrons cachés dans les bois qui offre des descentes fascinantes entre les conifères.
Trois écoles de ski sont disponibles pour les clients qui veulent perfectionner la technique de ski, snowboard ou télémark.
Sauze d'Oulx est également célèbre pour l'après-ski et la vie nocturne.




Le télésiège Rocce Nere

Le télésiège Rocce Nere est situé sur le front de neige d’altitude Sportinia, où l’on retrouve l’arrivé de plusieurs installations partant du village (les TSD Sportinia et Jouvenceaux-Sportinia) ainsi que des hôtels-restaurants d’altitude.
Cet appareil, qui est le plus vieil équipement en service sur le secteur de Sauze d’Oulx, a été construit par l’entreprise italienne Marchisio en 1975.
Afin d’augmenter le débit les jours de forte affluence, cet appareil a été doublé, en 1988, par un second télésiège -TSF2- construit par Doppelmayr. Les deux appareils étant en parallèles de la gare aval à la gare amont.
La gare aval de cet appareil est la station motrice de l’installation. La machinerie est positionnée à l’étage de la gare.
La ligne, qui survol à plusieurs reprises les différentes pistes du secteur, est longue de plus de 1500 mètres et se compose de 22 pylônes, dont 8 sont équipés de balanciers compression. Vous remarquerez que cette longue ligne à deux parties à forte monté : l’une après la rupture de pente au niveau des pylônes P6a et P6b, et la seconde après celle positionnée au niveau des pylônes P18a et P18b.
La gare amont, est positionnée sur le col Rocce Nere entourée par l’arrivée des télésièges Chamonier et Triplex.
Une fois au sommet, les skieurs ont accès aux nombreuses pistes permettant de retourner vers la gare aval, rejoindre le front de neige de Sauze d’Oulx, où se diriger vers le télésiège Colo permettant la liaison en direction des autres stations de la Via Lattea.

Pour plus d’information : http://www.vialattea.it

Les photos ont été prises le 21 mars 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à pinces fixes : Rocce Nere
Exploitant : Sestriere SpA
Constructeur : Marchisio
Année de construction : 1975

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : 10 min 10 sec
Débit : 818 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2134 m
Altitude gare amont : 2420 m
Dénivelé : 286 m
Longueur : Env. 1525 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 139
Nombre de pylônes : 25
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1,




L’accès au télésiège,


Le panneau d’informations diverses, et le plan des pistes de la zone du télésiège,


La poulie motrice, à l’étage la machinerie,


Un siège dans le contour,


Le départ,


P1 et P2,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 8C / 8C
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S / 4S
P6a : 6C / 8C
P6b : 8C / 8C
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15 : 4S / 4S
P16a : 6C / 6C
P16b : 6C / 6C
P17 : 8S / 8S
P18a : 6C / 4C
P18b : 6C / 4C
P19 : 4S / 4S
P20 : 6S / 6S
P21 : 8S / 8S
P22 : 6S / 6S

P3,


Vue sur la zone de départ, au premier plan P3, au second plan les deux gares aval,


P4, entre deux restaurants d’altitude,


Balancier 6S/6S,


Vue depuis la piste de P4,


Survol du vaste front de neige de Sportivia,




P5,


P69a et P6b,


Balancier 6C/8C et 8C/8C,


Vue arrière sur P6b et P6a,


P7,


P8,


Survol de la piste n°14,


P9 et P10,


Balancier 6S/6S x 2,


P11,


P12,




P13,


Balancier 6S/6S,


P14,


Balancier 6S/6S,


P15,


P16a et P16b,




Balancier 6C/6C et 8C/6C,


P17,


Vue depuis la piste,


Survol de la piste n°13,


P18a et P18b,


Balanciers 6C/4C x 2,


P19,


P20 et P21,


Balancier 6S/6S et 8S/8S,


P22,


Balancier 6S/6S, sur la droite le poste de vigie,


La gare amont :

L’arrivée,


L’aire de débarquement,


La poulie retour tension,


Le contrepoids effectuant la tension du câble,




Le véhicule :

Un siège en ligne,


La pince,


Autres photos :

Le dernier pylône de la ligne du télésiège Rocce Nere 2 (Doppelmayr),


La gare motrice,


Le contrepoids effectuant la tension du câble,


Le sommet du Rocce Nere où se trouve l’arrivée de 3 télésièges…


… au premier plan, les gares amonts des appareils parallèle Rocce Nere 1 et 2, au second plan, la gare Alpha du télésiège Chamonier,




Vue depuis la piste de la ligne de l’appareil Doppelmayr,


Différentes vues depuis la piste des deux télésièges Rocce Nere,