TSF2 Romance

Tsugaike Kogen : Hakuba Valley

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Le télésiège Romance :

Le télésiège Romance est un court appareil de liaison entre deux secteurs de Tsugaike Kogen ayant aussi pour fonction la desserte d’une petite piste débutante. En effet, le télésiège Romance permet aux skieurs en provenance du secteur principal de gravir les 17 mètres de dénivelé qui les sépare du secteur Village.
Historiquement, ce télésiège a précédé un autre télésiège double. Celui-ci disposait d’une station intermédiaire et se poursuivait sur la partie basse de la piste Kane-no-nura-oka jusqu’à la construction du télésiège Sky Liner II.

Le télésiège Romance est une réalisation classique du constructeur japonais Taihei, en 1989.
Concrètement, la gare aval, station motrice-tension de l’installation, est située proche de celle du télésiège Maruyama N°1, qui permet aux skieurs en provenance du secteur du village de se diriger sur le secteur principal de la montagne. La ligne, très courte, est composée de 3 pylônes et est longue de 128 mètres. La gare amont, station retour de l’installation, est située au sommet du secteur village, près de celle du télésiège Sky Liner II. À partir de ce point, les skieurs peuvent skier le bas de la très large piste verte emblématique de la station Kane-no-nura-oka.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Romance
Exploitant : Tsugaike Mountain Resort LTD.
Constructeur : Taihei
Année de construction : 1989

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Vitesse maximale : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 10 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 934 m
Altitude gare amont : 949 m
Dénivelé : 15 m
Longueur inclinée : 136 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 3
Équipement d’aide au départ : Aucun
Sens de la ligne : Par la droite
Reposes-skis : Non

La gare aval :

En approche de la gare aval :




L’accès à l’appareil :


Au second plan on distingue la gare aval du télésiège Maruyama n°1 :


Gros plan sur la gare aval :


Le poste de conduite et les consignes :


Gros plan sur le poste de conduite :


Il est indiqué en trois langues que l’embarquement sur le télésiège Romance s'effectue à droite :


L’embarquement s’effectue sans portillons de cadencement :


Le vérin hydraulique assurant la tension du câble :


La poulie motrice-tension :


La plateforme d’embarquement :


Le départ :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C/6C
P2 : 4S/6S
P3 : 8S/8S

P1 :


P2 :


La fin de la ligne :


P3, dernier ouvrage de la ligne :

La gare amont :

Le poste de vigie :


L’arrivée :


Gros plan sur la gare amont :


La plateforme de débarquement :


Diverses vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Une chaise en ligne :


Une chaise dans le contour :


L’assise en mousse et le dossier en lattes de plastique :


La pince fixe :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :


Au second plan le télésiège abandonné Skyliner IV :


L’entièreté de la ligne vue depuis les pistes :

Photos : Rodo_Af
Texte et mise en page : Québécois et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Tsugaike Kogen.