TSF2 Rovna Hola-Konsky Grun
Jasná
Poma
Une installation du haut du domaine
Année de construction : 1974
- Sommaire des parties
Je vous présente un reportage sur le TSF2 Rovná Hoľa-Konský Grúň à Jasna en Slovaquie. Ce vieux télésiège de Poma (33 ans) avec gares Delta a subi l´été dernier une grande visite, pendant laquelle il a été équipé de nouveaux sièges. Il est situé dans la partie haute de la station, entre 1500 et 1850m.
Jasná /Yasnaa/ fait partie d´un domaine de 34 km de pistes de ski dans le massif des Basses Tatras, au-dessous du versant nord de Chopok, une montagne culminant à 2024 m.
Emplacement et fonction
Voici le plan de pistes avec le TSF2 souligné en rouge foncé. En jaune, le tracé d´un ancien téléski démonté.
En plus précis:
En hiver, ce télésiège fait partie d´une chaîne de trois remontées (TSD6B-TSF2-TKE1) donnant l´accès au plus haut point du domaine (Chopok) et à l´autre versant. Il n´y a qu´une piste à côté du télésiège, c´est une piste rouge FIS. Par contre, de vastes terrains de hors-piste sont accessibles.
En été, le télésiège est ouvert aux piétons.
L´histoire
Un vieux téléski à enrouleurs deux places a été implanté dans ce secteur de la station dans les années 50. Il était situé dans la combe du mai (Májová mulda), soit plus à l'est. Ce tracé le protégeait du vent, qui est souvent fort ici.
En 1972, l´exploitant a décidé d´installer le télésiege fixe à deux places actuel. Son tracé était conçu pour succèder directement au télésiège qui montait depuis le bas de la station. Le téléski a été démonté.
L´année dernière, le télésiège a subi une grande visite avec le changement des sièges. C´était une opération assez complexe dont laquelle un court résumé est apparu dans le Poma Link n°5.
Données techniques du TSF2 Rovná Hoľa-Konský Grúň (issues de www.lanovky.sk):
- Constructeur: 
en collaboration avec les entreprises Slovaques (p.ex. les futs de pylones ont été fabriqués a Brezno, une ville a 70km)
- Gares: Delta
- Années de construction: 1972-1974
- Capacité: 2 places
- altitude aval : 1492 m
- altitude amont : 1843 m
- dénivellation : 351 m
- longueur : 1065 m
- débit : 900 p/h
- vitesse : 2,5 m/s
- gare aval: motrice tension
- gare amont: retour fixe
- nombre de pylônes: 9S et 1S/C
Passons aux photos, ils datent du 17 janvier 2009.
Vue de la gare aval.
La ligne depuis la gare aval. A gauche, la gare amont du TSD6B Záhradky-Rovná Hoľa.
Le quai d´embarquement.
Allons-y
Un regard derrière sur le pylône n°1 et la gare aval.
Et nous pouvons monter
A droite, la gare amont du TSF4 Koliesko - un reportage est disponible ici.
Pylône n°2.
Pylône n°3.
Pylône n°4.
Pylône n°5.
Pylône n°6.
Pylône n°7.
Un petit regard vers Luková (1670m).
Pylône n°8.
Pylône n°9.
En aproche de la gare amont.
Gare amont, retour fixe.
Un petit zoom sur les nouveaux sièges. Très subjectivement, le confort sur ces sièges est comparable aux sièges Poma sur les appareils de dernières générations.
L´exploitant du domaine pensait pendant un moment à un remplacement de ce TSF2 par un appareil neuf, mais finalement c´est la rénovation proposé par Poma qui a été choisie. Il serait difficile de construire un appareil neuf avec un budget raisonnable, qui aurait battu ce TSF2 dans la tenue au vent (un élément très important à cause de son emplacement).
Alors, par où faut-il aller pour pouvoir reprendre directement le TSF2?
C´est tout simple, par le 11 
Une vue depuis la piste.
Bonne journée a tous
Je vous présente, en collaboration avec rodo_af, un complément du reportage. Les photos illustrant mieux la gare aval et la ligne datent du 13. mars 2009.
La gare aval :
Voici une vue générale de la gare aval.
La cabane des conducteurs est également un poste de secours.
La tension de l´appareil.
La zone d´embarquement.
La ligne :
Le bas de la ligne, avec les pylônes n°1,2,3 et 4 et la gare aval. Tout a droite, la piste rouge FIS.
Un zoom sur le pylône n°4.
La gare amont :
La gare amont en plein hiver.
La poulie de retour.
La pince :
Voila c´est la fin de ce complément
