TSF2 Sonnwiesenbahn I
Bad Kleinkirchheim
Girak
1er élement de la chaîne de liaison entre les secteurs de Bad Kleinkirchheim et St Oswald.
Année de construction : 1988
La station de Bad Kleinkirchheim / St Oswald est l’une des grandes station de Carinthie. Composé de 25 rm’s on y ski de décembre à avril entre 1100 et 2055 m. Afin d’améliorer sa notoriété la station a accueilli une épreuve FIS de coupe du monde le week-end du 08/09 décembre 2007.
Voici le TSF2 Sonnwiesenbahn I premier télésiège d’une chaîne de deux installations permettant la liaison entre les deux secteurs dans le sens Bad Kleinkirchheim vers St Oswald.
Cette installation du constructeur Autrichien 
est située le long de la route menant au village de Bad Kleinkirchheim depuis Villach. La liaison entre les deux secteurs est donc réalisée en deux parties :
1/ A pied, depuis la piste rouge n°11, les skieurs doivent passer « sur la rivière » et « sous la route » via un chemin baliser (Pont et tunnel 
)
2/ Grâce à cette unique installation mécanique.
Dans le sens inverse, la piste rouge n°13T permettant de rider le long de la ligne de ce TSF2 est l’unique moyen d’accès. Lors d’un faible enneigement le TSF2 est ouvert dans le sens de la descente afin de maintenir la liaison.
Puis le chemin cité est emprunté par les skieurs en sens inverse.
Ce TSF dispose d’une gare aval motrice/tension, construite au sein d’un bâtiment de style Autrichien massif. La ligne est courte et équipé de sièges rustique disposant d’un système de « garde corps et repose pied » particulier.
La gare amont de type retour fixe est située face au second TSF de la chaîne le TSF2 Sonnwiesenbahn I.
Les photos ont été prises le 11 mars 2008.
Pour plus d'informations : http://www.vondenpistenindiethermen.at
Le plan des pistes :
Caractéristiques techniques :
Année de construction : 1988
Constructeur :
Altitude gare aval : 1017 m
Altitude gare amont : 1108 m
Dénivelé : 91 m
Longueur : 552 m
Gare motrice / tension : Aval
Station retour : Amont
Durée du parcours : 4 min
Vitesse : 2,4 m/s
Débit : 1330 p/h
Nombre de pylônes : 7
Pente maximale : 49,10 %
Sens de la ligne : Droite
La gare aval :
L’accès à la G1, la fin de la partie à pied
La plaque du constructeur,
L’embarquement,
La ligne :
Vous distinguez bien l’unique piste : rouge n°13T, permettant la liaison dans le sens retour,
La piste rouge n°13T
La gare amont :
Le siège
