TSF2 Summit

Snow King (Jackson) : Wyoming

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Le télésiège Summit :

Le télésiège Summit est l’un des deux appareils présents sur le front de neige secondaire de Snow King face au bâtiment du Chalet. Comme son nom le suggère le Summit permet d’accèder au sommet du domaine skiable. L’appareil est ouvert en hiver et en été pour les skieurs, et les piétons lors des deux saisons. Le Summit construit en 1981 par CTEC est le plus ancien équipement à Snow King.

La gare aval, station motrice et tension, est installée à quelques métres du télésiège Cougar. A noter la présence d’une billetterie pour les piétons. La ligne, composée de seize pylônes survole la célèbre piste noire Exhibition. Positionnée à 2380 mètres d’altitude la gare amont, construite sur pilotis, dispose d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à tous les appareils du domaine skiable et peuvent rejoindre la gare de départ via deux pistes noires agréables et de nombreux sous-bois.
A noter qu’un remplacement est envisager par un téléporté de type télécabine qui permettra une ouverture à l’année. Cet investissement s’accompagnerait de la construction d’un lodge au sommet afin de proposer plus de services.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Summit
Exploitant : Snow King Mountain Resort
Constructeur : CTEC
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 2,50 m/s
Durée du parcours : 8 min 20 sec
Capacité : 2 Personnes
Débit : 1125 p/h

*Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1905 m
Altitude gare amont : 2380 m
Dénivelé : 475 m
Longueur inclinée : 1125 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal:
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 16
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite
Nombre de véhicules : 103
Option des véhicules : Absence des reposes ski

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour de la gare aval :




Gros plan sur la gare motrice tension :


La billetterie :


L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


La poulie motrice avec les câbles de déviation aux...


...contrepoids :


Un siège en gare :


La zone de départ :


Le pylône P2 :


Vue arrière de la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 8C/8C
P3 : 4S/2S
P4 : 4S/2S
P5 : 4S/2S
P6 : 4S/2S
P7 : 4S/2S
P8 : 4S/2S
P9 : 8C/8C
P10 : 6S/6S
P11 : 4S/2S
P12 : 4S/2S
P13 : 6S/6S
P14 : 8S/8S
P15 : 8S/8S
P16 : 6S/6S

Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :




Pylône P9 :


Balanciers compressions :


Retour en arrière sur la première partie de la ligne :


Pylône P10 :




Approche...


...du pylône P11 :


Pylône P12 :




Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :


Pylône P16 :

La gare amont :

L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


La poulie retour fixe :


L'accès à la zone d'embarquement pour la descente :


Autre vues de la gare amont :




Le poste de secours à proximité de la gare sommitale :


Une plaque en mémoire au fondateur de Snow King Mountain :

Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :


Une pince fixe :


Il est à noter l'absence des reposes ski :


L'assise :

Autres photos :

Vues...


...de la ligne...


...depuis...


...les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Snow King.