TSF2 Telesilla II

Laderas (Perito Moreno) : Argentine

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Le télésiège Telesilla II :

Le télésiège Telesilla II est le dernier maillon d’une chaîne de deux téléportés qui permet de rejoindre le coeur du domaine skiable depuis le front de neige de Laderas. L’appareil permet de skier aux meilleures pistes du domaine skiable et un accès facile aux différents téléskis présents sur le secteur d’altitude.
Évidemment il s’agit d’un appareil d’occasion en provenance d’Europe qui a été réadapté et mis aux normes du marché sud-américain.

Historiquement ce télésiège a été construit par Poma à Grau Roig en Andorre, où il était en exploitation entre 1983 et 2010.



Techniquement le Telesilla II est un appareil de la gamme Alpha première génération caractérisée par ses formes angulaires.
La gare aval, présente non loin de l’arrivée du Telesilla I et d’un restaurant d’altitude au niveau du front de neige d’altitude Plaza Cipriano, est la station motrice et tension de l’installation. L’embarquement s’effectue à la verticale du départ et un agent est systématiquement présent pour assister le départ.
La ligne, qui traverse la forêt sur un tracé assez accidenté, est composée de seize pylônes. On remarque le survol du téléski T-bar et de la piste rouge Leo Rudolph. A noter la présence de la nacelle de service utilisée principalement pour transporter du fret.
La gare amont, station retour, est située sur le front de neige d’altitude à 1650 mètres d’altitude où est présent une zone pour skieurs débutants équipé d’un télécorde et un restaurant.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent se diriger sur l’excellente piste rouge Leo Rudolph en direction du téléski T-bar, rejoindre le téléski Plateau Este où la gare de départ via la piste Muro.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Telesilla II
Exploitant : Laderas SA
Constructeur : Poma
Année de construction en Argentine : 2019

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 8 minutes
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1350 m
Altitude gare amont : 1650 m
Dénivelé : 300 m
Longueur inclinée : 1090 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Goutte d'eau
Capacité : 2 Personnes
Nombre de véhicules :
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour...




… de la gare aval :


Gros plan sur la gare aval de type Alpha :


Zoom sur la poulie motrice et les vérins hydrauliques assurant la tension du câble :


Le poste de commandes aval :


Le départ est assisté par le staff :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S/4S
P2 : 4S/4S
P3 : 12C/12C
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 6S/6S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 4S/4S
P11 : 6S/6S
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 6C-4S/6C-4S
P15 : 6S/6S
P16 : 6S/6S

Approche du premier ouvrage :


Pylône P1 :




Pylône P2 :




Pylône P3 :


Balancier compression :


Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :


Survol du téléski T-Bar :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


Survol de la piste Leo Rudolph :


Pylône P11 :




Pylône P12 :




Pylône P13 :




Pylône P14 :


Balancier support-compression :




Pylône P15 :




Pylône P16 :

La gare amont :

Le poste de commandes amont :


L'arrivée :


La gare retour fixe de l'installation :


La plateforme de débarquement :


La rampe d’accès pour le retour des piétons :


Autres vues autour...


… de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de type Goutte d'Eau en ligne :


Détail d'un siège en gare :


Les reposes-skis avec la poignée d'ouverture du garde-corps :


La nacelle de service utilisée principalement pour le transport de fret :


Zoom sur la pince fixe :

Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne...




… depuis les pistes :






Approche de la gare aval :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Laderas – Perito Moreno
Un grand remerciement à Samy Mazza, gèrent et actionnaire de Laderas, pour l’invitation et la visite du domaine skiable.