TSF2 Toll House

Stowe Mountain Resort

La station de Stowe Mountain Resort est située au nord de l’état du Vermont à proximité de la ville de Stowe.
Ce centre de ski a ouvert ses portes en 1933, et fait figure de station pionnière en Amérique du Nord.
Le développement régulier a fait que Stowe Mountain Resort est devenue la seconde entreprise en termes de chiffre d’affaire de l’état du Vermont et l’une des 10 plus grosses stations de l’ensemble de la Nouvelle Angleterre.
Le domaine skiable est reparti à travers deux secteurs distincts : le Mount Mansfield et le Spruce Peak, équipés de 13 remontées mécaniques permettant de skier sur 116 pistes de tous niveaux.
On y ski entre 475 et 1133 mètres d’altitude de début décembre à mi-avril.

La localisation de la station,


Différentes vues des pistes du secteur Est, Mt Mansfield,




Le télésiège Toll House

Le télésiège Toll House est un appareil excentré du domaine skiable. Sa principale fonction est d’offrir aux résidents de l’hôtel « Toll House » un moyen d’accès ski-aux-pieds vers l’ensemble du domaine skiable.
L’installation, construit en 1983 par Doppelmayr, est un classique des appareils produits par ce constructeur en Amérique du Nord à l’époque.

La gare aval, située à l’endroit le plus bas du domaine skiable, est la station motrice et tension de l’installation. La machinerie étant à l’étage de la structure.
La ligne, qui traverse la forêt, est longue de 1950 mètres et composée de 16 pylônes. Vous remarquerez les longues portées entre deux pylônes.
La gare amont, installée sur la partie qui permet de rejoindre le secteur Mt Mansfield, est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivée, la majorité des skieurs se dirigent vers les appareils du secteur Mt Mansfield. Les débutants peuvent rejoindre la gare de départ, et le chalet du Toll House, via une longue piste verte, idéal pour l’apprentissage.

Pour plus d’information : Stowe

Les photos ont été prises le 06 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Toll House
Exploitant : Mt. Mansfield Company, Inc.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 14 min 45 sec
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 397 m
Altitude gare amont : 680 m
Dénivelé : 283 m
Longueur : 1950 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval. Au second plan le chalet hôtel du « Toll House »,




L’accès au télésiège,


La borne Skidata de contrôle des forfaits,




Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,


La poulie motrice,


La zone de départ,


Balancier compression en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 4S / 2S
P15 : 4S / 2S
P16 : 6S / 4S

P1,


P2,




P3,


P4,




P5,




P6,


P7,


P8,




P9,




P10,


P11,


P12,


P13,




P14,


P15,


P16,


La longue dernière portée, jusqu’à la gare amont,




La gare amont :

Vue d’ensemble de la G2 et du poste de vigie,


L’aire d’arrivée,


La poulie retour fixe,




Autres photos :

Un siège Doppelmayr en ligne,


Vues de la ligne, depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17138