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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 18/09/2021 et mise à jour le 27/09/2021
(Mise en cache le 27/09/2021)

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Berkshire East : Massachusetts
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Top Notch :

Le télésiège Top Notch est un appareil dédié aux débutants à Berkshire East. Le Top Notch dessert deux larges pistes vertes qui sont partiellement séparées du reste du domaine skiable. Néanmoins, certains skieurs utilisent le télésiège Top Notch pour rejoindre le télésiège Wilderness depuis le front de neige principal de Berkshire East.

Le Top Notch a remplacé un téléski pionnier de type J-Bar comme il était courant en Nouvelle-Angleterre. Cette ancienne remontée mécanique, du constructeur Hall Lift, a fonctionée entre 1965 et 2001. Le télésiège Top Notch a été construit d’occasion à Berkshire East. Historiquement, cet appareil a été construit neuf en 1964 à Magic Mountain, dans l’état du Vermont. Après la fermeture de Magic Mountain en 1991, le télésiège a été vendu à Mt. Tom dans le Massachusetts où il a été réinstallé en 1995. Toutefois, Mt. Tom ayant été définitivement fermé en 1998, le l’appareil a de nouveau été démonté et vendu à Berkshire East, où il effectue sa troisième carrière depuis 2001.

Techniquement la gare aval, non loin du front de neige de Berkshire East est la station motrice-tension de l’installation. La tension du câble est assuré par un contrepoids présent à l’arrière de la structure. Le départ s’effectue sous le pylône P1. La ligne, composée de trois autres pylônes, longe la piste verte Top Notch. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Top Notch
Exploitant : Berkshire East Mountain Resort
Constructeur : Hall Ski-Lift Company, Inc.
Année de construction : 2001
Années à l'emplacement original : 1964-1991 / 1995-1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 1,78 m/s
Durée du parcours : 1 min 10 sec
Capacité : 2 Personnes
Débit : Env. 875 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 185 m
Altitude gare amont : 202 m
Dénivelé : 17 m
Longueur : Env. 140 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Nombre de véhicules : 19
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 13 mars 2021.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Différentes vues détaillées...
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… autour de la gare aval :
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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La poulie motrice :
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L’accès à l’appareil en légère montée :
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L’embarquement s’effectue sous le pylône P1:
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Vue arrière vers la gare aval. A gauche le poste de conduite :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C / 4C
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 4S

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Pylône P2 :
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A gauche, la piste verte Top Notch :
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Pylône P3 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face, avec le pylône P4 et sur la droite le poste de vigie :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en bois :
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L’assise dossier en un seul tenant. En bois :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Vues sur la ligne...
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… depuis les pistes :
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Vidéo :

Teddy's Lift World
New England Ropeways

Sources :
New England Ski History

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Septembre 2021

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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