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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/12/2018 et mise à jour le 03/12/2018
(Mise en cache le 03/12/2018)

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Vatra Dornei : Roumanie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Vatra Dornei :

Le télésiège deux places Vatra Dornei est le seul appareil du petit domaine Dealu Negru du nom du sommet qui surplombe la ville de Vatra Dornei. L'installation, conçue par l'Institutul de Proiecte Brasov et l'ingénieur Petre Popa a été construite en 1981 par T.C.M.M. Bucuresti.

L'unité motrice en aval est mobile car posée sur des rails au sol. La gare amont est une poulie fixe sans aucun système de tension. La ligne composée de 40 pylônes est la plus longue de Roumanie. Une gare intermédiaire permet de raccourcir le trajet. Une unique piste (rouge) de descente permet de rejoindre la gare de départ. En hiver, depuis l’arrivée, les skieurs peuvent également accéder à un espace ludique avec un tapis et un Snowtubing.

Cette installation est ouverte toute l'année. Elle sert l'hiver pour le ski et en dehors de la saison hivernale permet l'accès à de nombreux sentiers à travers les myrtilles. Le télésiège permet également de transporter des VTT.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Vatra Dornei
Exploitant : S.C. Telescaun Negresti S.R.L
Constructeur :Trustul de Constructii si Montaje Miniere Bucuresti (T.C.M.M. Bucuresti)
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 1,93 m/s
Durée du parcours : 25 minutes
Débit : 200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 840 m
Altitude gare amont : 1268 m
Dénivelé : 428 m
Longueur inclinée : 3080 m
Pente moyenne : 18%

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 120
Nombre de pylônes : 40
Sens de la ligne : Par la droite

Les photos ont été prises le 16 juillet 2018.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vue rapprochée :
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La billetterie :
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Les tarifs (25 lei > 5,5 euros pour l'aller) :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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La zone de départ :
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La ligne : 1e partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C/4C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4C/4C
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 6S/6S
P11 : 6S/6S
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 6S/6S
P15 : 6S/6S
P16 : 4S/4S
P17 : 6C/6C
P18 : 4S/4S
P19 : 6S/6S
P20 : 4S/4S
P21 : 4S/4S
P22 : 6C/6C
P23 : 6S/6S
P24 : 6S/6S
P25 : 4S/4S
P26 : 6S/6S
P27 : 6S/6S
P28 : 4S/4S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balanciers 4C/4C :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17, compression :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Pylône P20 :
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Pylône P21 :
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Pylône P22 :
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Vue arrière sur la rupture de pente :
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Pylône P23 :
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Pylône P24 :
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Pylône P25 :
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Pylône P26 :
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Pylône P27 :
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Pylône P28 :
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La gare intermédiaire :

Les zones de débarquement et d'embarquement :
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Une vue en arrière :
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Vue plus éloignée :
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La ligne : 2e partie

Caractéristiques de la ligne :

P29 :
4S/4S
P30 : 4S/4S
P31 : 6C/6C
P32 : 4S/4S
P33 : 6S/6S
P34 : 6S/6S
P35 : 6S/6S
P36 : 8C/8C
P37 : 8C/8C
P38 : 6S/6S
P39 : 8S/8S
P40 : 4S/4S

Pylône P29 :
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Pylône P30 :
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Pylône P31 :
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Pylône P32 :
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Pylône P33 :
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Pylône P34 :
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Pylône P35, nous voyons la gare amont au loin :
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Légère descente :
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Pylône P36 :
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Pylône P37 :
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Pylône P38 :
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Pylône P39 :
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La gare amont :

Pylône P40, le dernier ouvrage de la longue ligne, et la gare amont vue de face :
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L'arrivée :
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Le bouton d’arrêt d'urgence :
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La plateforme d'embarquement pour la descente :
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La poulie retour fixe :
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Vue éloignée de la gare amont :
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Les véhicules :

Les sièges d'origines :
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Les sièges ont été modifiés par rapport à la précédente génération. La capote a été enlevée, les assises sont renforcées, les véhicules repeints en marron :
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Deux sièges se croisent :
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L'assise en lattes :
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Autres photos :

Autour de la gare amont, la zone de ludique avec un tapis et une luge Tubbing :
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Les chalets d'habitations :
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Une dameuse :
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Les prairies au sommet :
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Pour clore ce reportage...
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...voici quelques vues...
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...de l'appareil...
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...depuis...
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...les chemins forestiers :
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Au second plan quelques maisons du village de Vatra Dornei :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2, Rodo_Af et Ventoux
Photos : Ventoux
Pour plus d’informations : Vatra Dornei



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