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Localisation(s)
Photo

 TSF2 Village Green

Ragged Mountain

Hall Ski-Lift

T1 HS
Année de construction : 1992
Fin de service en : 2016




 
Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 19/01/2021 et mise à jour le 21/01/2021
(Mise en cache le 21/01/2021)

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Ragged Mountain : New Hampshire
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Village Green :

Le télésiège Village Green était un court appareil, installé devant le front de neige de Ragged Mountain, qui desservait une piste pour débutants. Construit en 1992, part Hall Lift, en remplacement d'un téléski de type TKF2 construit par Hall Lift en 1964 lors de la création de Ragged Mountain. Ce télésiège était un matériel d'occasion acheté à la station Holiday Valley située dans l'État de New York.

En fin de compte, le télésiège Village Green n'était pas aussi approprié pour les clientèles débutantes que le nouveau secteur de Barnyard Area. Finalement le Village Green a fonctionné pour la dernière fois en 2016 et est resté inactif pendant une saison avant d'être retiré sans être remplacé.

Techniquement, la gare aval présente face au lodge principal de service était la gare motrice et tension de l’appareil. Vous remarquerez que la structure était mobile posée sur des rails. La ligne, longue de 600 mètres, disposait de dix pylônes. La gare amont disposait d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs pouvait rejoindre le front de neige via une piste facile.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Village Green
Exploitant : Ragged Mountain Resort
Constructeur : Hall Ski-Lift Company, Inc.
Année de construction : 1992
Année de fin de service : 2016
Année de démontage : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 345 m
Altitude gare amont : 475 m
Dénivelé : 130 m
Longueur : 600 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 64
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 16 janvier 2017 et 2013.

La gare aval :

Vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare aval. Le contrepoids qui effectue la tension du câble est entouré par une barrière :
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La structure roulante installée sur rails :
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La zone d’embarquement était présente sous le pylône P1 :
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Dernière vue de la gare aval située sur le front de neige de Ragged Mountain :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S

Pylône P2 :
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La ligne pylône par pylône, prise depuis la piste :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

La poulie retour fixe, et la plateforme de débarquement :
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Autres vues autour...
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… de la gare amont :
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Autres photos :

Quelques photos prises...
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… de l’appareil en 2013 :
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Sources :

New England Ski History

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward et Donovan Seabury
Date de publication : janvier 2021

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Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.





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