TSF2 Yellow

Alpine Meadows


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Yellow

Le télésiège Yellow est situé sur le secteur principal du domaine appelé « Main Lodge ». Cet appareil est accessible depuis l’un des premiers ascenseurs du front de neige - les télésièges Hot Wheels, Roundhouse ou Summit.
Cet appareil a été construit par l’étatsuniens Yan Lifts originaire de l’état du Washington.
La G1 est une gare tripode, station motrice - tension de l’installation. La tension s’effectue aujourd’hui par deux vérins hydrauliques, alors qu’à sa construction un contrepoids était certainement présent dans le pied arrière de la gare.
A noter que dans le but de s’adapter à l’enneigement, le positionnement de la gare est réglable en hauteur !
La ligne, longue de 556 mètres, est composée de 7 pylônes.
La gare amont est une station retour fixe, située dans une zone boisée.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes à travers les bois, retournant vers la gare aval ou vers le front de neige du « Main Lodge ».

Pour plus d’information : http://www.skialpine.com/

Les photos ont été prises les 4 & 5 mars 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Yellow
Exploitant : JMA Venture LLC
Constructeur : Yan lifts
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 4 min 40 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2165 m
Altitude gare amont : 2330 m
Dénivelé : 165 m
Longueur : 556 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Caractéristiques des véhicules : Sans garde corps
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

De nombreuses vues de la gare aval,


Au second plan, la ligne du télésiège Hot Wheels,






La gare tripode motrice-tension,


L’accès au télésiège, et les différentes lignes pour gérer la file d’attente,


On voit que la hauteur des pieds avant est réglable en fonction de l’enneigement,


L’un des deux vérins de tension,


L’accès à la zone de départ,


La poulie motrice,


Vue arrière sur la G1, au second plan le télésiège Scott,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S



P2,


P3,




P4,


Balancier 4S/C-4S/C,


Vue arrière sur le début de ligne,


P5,


Balancier 8S/8S,


P6,


P7,


P8,


Balancier 8S/8S,


Vue sur la zone de la G2,


La gare amont :

L’arrivée,


Le poste de vigie,


La zone de débarquement,


Différentes vues de la G2,




Autre photo :

La pince,