TSF3 Alpine Pro

Černá Hora

SkiResort Cerna Hora est une station de ski tchèque située sur la commune de Janske Lazne, au cœur du monts des Géants, massif montagneux à la frontière entre la Pologne et la République tchèque faisant partie de la célèbre chaîne de moyenne montagne des Sudètes qui culminent à 1602 mètres d'altitude (mont Sniejka).



L’exploitation touristique du Cerna Hora débuta dès 1928 grâce à la construction d’un téléphérique qui fût la fierté locale. Autour de cet appareil, qui cessa d’être exploité en 1980, se développa progressivement un centre de ski.

Depuis le début des années 2000, les petits centres de skis voisins de Cerny Dul et Svovoda Nad Upou ont été rachetés permettant de former la station de SkiResort Cerna Hora. Bien que non reliés skis aux pieds, ces trois secteurs constituent la même entité. La station c’est également largement modernisée. En 2006, elle installa la première télécabine - et aujourd’hui toujours l’unique - de la république Tchèque, qui réutilisa en grande partie la ligne de l’ancien téléphérique. En outre la station compte 4 télésièges et une vingtaine de téléskis, repartis sur les trois secteurs entre 600 et 1300 mètres d’altitude. A noter, que plus de 80 % du domaine skiable est couvert par un parc efficace d’enneigeurs artificiels.

De par ses équipements, son histoire, et le dénivelé proposé, SkiResort Cerna Hora, est l’un des centres de ski les plus importants de la République Tchèque.

Les pistes sont largement situé en forêt,


Le télésiège Alpine Pro

Le télésiège Alpine Pro est situé sur le front de neige du secteur Cerny Dul. Il s’agit de l’un des deux appareils de ce type du secteur.
Construit par l’italien Graffer, cet appareil a la particularité d’avoir disposer d’une station intermédiaire au niveau des pylônes P5 et P6. Aujourd’hui cette station n’est plus utilisée.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Classiquement la machinerie est située à l’étage de la gare, alors qu’un contrepoids effectue la tension du câble.
La ligne composée de 11 pylônes survole les pistes du secteur.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via deux pistes équipées d’enneigeurs artificielle et rejoindre le télésiège Saxner.

Pour plus d’information : Černá Hora

Les photos ont été prises le 10 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Alpine Pro
Exploitant : Mega Plus s.r.o
Constructeur : Graffer Seggiovie sa
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min
Débit : 1770 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 620 m
Altitude gare amont : 770 m
Dénivelé : 150 m
Longueur : 750 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,








Le contrepoids qui effectue la tension du câble,


La zone d’accès au départ,


Les câbles reliant le contrepoids,


La poulie motrice-tension,


Les portillons de cadencement, et le tapis d’embarquement,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 12C / 12C
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 4S
P9 : 8S / 4S
P10 : 8S / 8S
P11 : /8S / 8S

P1, en sortie de gare,


P2,


P3,


Survol de la piste « U Brozu »,


P4,


P5,


Emplacement d’une ancienne gare intermédiaire,


P6,


Balancier 12C/12C,


P7,


P8,


P9,




P10 et P11,


Balancier 8S/8S x 2,


La gare amont :

Le poste de vigie,


L’arrivée,


La poulie retour fixe et la zone de débarquement,


Autres photos :

Le véhicule Graffer en ligne,


La pince,


Vue sur la ligne depuis la pince,









Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15616