TSF3 Alpli

Silvretta Montafon


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Älpli

Le télésiège Älpli est situé au centre du secteur Valisera. On y accède soit via le télésiège Garfrescha II, pour les skieurs en provenance du goulet de la piste bleue n°24, ou via l’ensemble des pistes du secteur Valisera. (Toutes en partance de la G4 de la télécabine Valisera).
La gare aval, station motrice et tension de l’installation, est construite dans un vaste bâtiment de type « ferme autrichienne ». La machinerie est positionnée à l’étage de la gare, et la tension du câble est assurée par deux vérins hydraulique.
La ligne, située au milieu des pistes du secteur, est longue de 770 mètres et composée de 11 pylônes. Vous remarquerez que la ligne passe sous celle de la télécabine Valisera, au niveau de P7.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, via une rampe assez raide. L’ensemble de la gare amont, composée d’une poulie retour fixe, étant construite sur pilotis.
Une fois arrivés, les skieurs ont le choix entre deux pistes qui rejoignent la gare aval ainsi que la station intermédiaire de la télécabine Valisera.

Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at

Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Älpli
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 6 min 25 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1700 m
Altitude gare amont : 1945 m
Dénivelé : 245 m
Longueur : 771 m
Pente moyenne de la ligne : 34 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 129
Type de pinces : 3FG
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Longue vue sur le début de ligne depuis la piste,


Différentes vues du bâtiment de la gare aval,






L’accès au télésiège,


Vue sur l’un des deux vérins hydraulique effectuant la tension du câble,


La zone de départ, et les portiques de cadencement,


Le départ,


Un véhicule 3 places dans le contour,


P0a et P0b, en sortie de gare,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0a : 8C / 8C
P0b : 8C / 8C
P1 : 8S / 6S
P2 : 6S / 2S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8a : 8S / 8S
P8b : 8S / 8S

P1,


P2,


Balancier 6S/2S,


P3,


P4,


Balancier 6S/2S,


P5,


P6,


Balancier 6S/2S,


Passage sous la ligne de la télécabine Valisera,


P7,




P8a et P8b,


La gare amont :

Vue sur l’ensemble de la gare, sur la droite, le poste de vigie,


Balanciers 8S/8S x 2,


La zone de débarquement,


L’arrivée,


La poulie retour fixe,


Autres photos :

Quelques vues de l’installation depuis la piste,