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Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 15/11/2020 et mise à jour le 16/11/2020
(Mise en cache le 16/11/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

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Au sommaire de ce reportage :

  • Bienvenue à Ragged Mountain !
  • Le télésiège de Barnyard
  • Caractéristiques de l’installation
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Véhicules et pinces
  • Autres Vues


Bienvenue à Ragged Mountain !

Ragged Mountain est un domaine skiable de taille moyenne, du New Hampshire, situé dans la petite ville de Danbury. Le domaine skiable s'adresse aux familles et propose un abonnement de saison relativement abordable. Découvrez une présentation plus détaillée en cliquant sur le logo :

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>> Cliquez sur le logo pour accéder à la fiche de la station <<



Le télésiège de Barnyard

Le télésiège de Barnyard est un court appareil fixe situé sur le côté du domaine, à proximité du front de neige et a pour but de desservir l’espace débutants. Barnyard a été construit d’occasion en 1998 avec des éléments de l’entreprise Hall Lifts et de Borig. À cette époque, les deux constructeurs étatsuniens n'étaient plus en activité.
Historiquement ce télésiège remplace un ancien téléski fixe ou à enrouleurs avec des archets d’une capacité de 2 personnes. Cet ancien équipement était plus court et dans un emplacement différent.

Localisation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques de l'appareil

Voici les caractéristiques du télésiège :

- Caractéristiques Administratives

TSF – Télésiège à pinces fixes : BARNYARD
Exploitant : Ragged Mountain
Constructeurs : Hall et Borvig (station aval)
Année de construction : 1998

- Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personnes
Débit à la montée : 1300 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1,50 m/s
Temps de montée : Env. 5 minutes

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : Env. 337 mètres
Altitude amont : Env. 397 mètres
Dénivelée : 60 mètres
Longueur développée : 440 mètres

- Caractéristiques Techniques

Emplacement motrice-tension : Aval
Type de tension : Hydrauliques
Type de motorisation : Asynchrone
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 10
Nombre de sièges : 71
Dispositif d’accouplement : Pinces fixes


La gare aval

La gare aval, située à environ 337 mètres d’altitude, assure l’entraînement et la tension du câble. Cette structure du constructeur Borvig est excentrée par rapport au front de neige. La chaîne cinématique se situe au-dessus de la poulie motrice et le vérin derrière la gare. A noter que comme partout en Amérique du Nord il n’y a pas de portillons de cadencement pour accéder au départ.

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Vue de la gare en arrivant depuis le front de neige.

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En s’approchant…

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La file d’attente.

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Vue arrière de la gare.

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Vue quasiment de face.

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Puis de trois-quarts arrière.

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Vue arrière dans l’axe de la ligne.



La ligne

La ligne composée de dix pylônes n’est pas très longue, seulement 440 mètres. La plupart des balanciers du brin montant sont des supports-compressions alors que ceux qui brin descendant sont des supports et les fûts des pylônes sont tubulaires. Dès la sortie de la gare aval, la ligne gagne le pylône P1, puis, à partir de ce pylône, devient très peu pentue. Le pylône 3 fait imprime une très légère pente à la ligne, alors qu’elle surplombe des habitations sur la droite. La ligne est très régulière, et ce jusqu’à la gare amont et se situent au milieu de la piste Barnyard.

Caractéristiques de la ligne :

G1 : 1S/1S
P0 : 8C/8C
P1 : 6S/6S
P2 : 4S/2S
P3 : 4SC/2S
P4 : 4SC/2S
P5 : 4SC/2S
P6 : 4SC/2S
P7 : 4SC/2S
P8 : 4SC/2S
P9 : 6S/6S
P10 : 4S/4S
G2 : 1S/1S

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Vue de trois-quarts avant de la gare amont avec le P0.

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Le P1.

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Le P2.

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Portée jusqu’au P3.

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Le P3.

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Longue portée jusqu’au P4.

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Le P4.

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Portée jusqu’au P5.

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Le P5.

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Portée jusqu’au P6.

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Le P6.

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Portée jusqu’au P7.

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Le P7.

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Portée jusqu’au P8.

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Le P8.

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Portée jusqu’au P9.

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Le P9.

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Portée jusqu’au P10.

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Le P10.



La gare amont

La gare amont, située à environ 397 mètres d’altitude, est la station retour-fixe de l’installation. Le débarquement s’effectue sur une petite butte, au niveau de la poulie. On y retrouve également une vigie. Depuis la gare, les skieurs peuvent directement accéder à la piste Barnyard.

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La gare amont vue depuis la ligne avec la vigie.

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Différentes vues arrières.

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Vue en contre-plongée de la gare.



Véhicules et pinces

Le télésiège Barnyard est équipé de 71 sièges, accouplés au câble par l’intermédiaire d’une pince fixe, d’une capacité de trois personnes et équipés de garde-corps et de reposes-ski.

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Un siège sur le brin descendant.

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Vue de face d’un siège.

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Une pince fixe.



Autres vues

Avant de conclure ce reportage, voici quelques vues de l’appareil depuis la piste Barnyard.

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Je remercie cwcwcw pour ses photos, et Rodo_Af pour sa relecture.

Photos : Conrad Ward
Bannière, texte et mise en page : Gusgus3000

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Ce reportage est mis à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



© - 2020 - Gusgus3000 & Conrad Ward – www.remontées-mécaniques.net



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