Localisation(s)
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 TSF3 Black Bear

King Pine (NH)

Doppelmayr CTEC

T1 ES
Année de construction : 2006

Appareil réimplanté
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Co-auteurs de cette partie : cwcwcw - Québécois
Section écrite le 03/07/2024 et mise à jour le 04/07/2024
(Mise en cache le 04/07/2024)

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King Pine : New Hampshire
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Black Bear :

Le télésiège Black Bear est l’unique remontée desservant le versant nord de King Pine, donnant ainsi accès aux pistes les plus difficiles et au front de neige secondaire de la station où sont présents un petit chalet et un stationnement, mais pas de billetterie.
Le versant nord et le télésiège Black Bear sont ouvert à tous les jours où la station est ouverte, mais ferment à 16h.

Historiquement, cette remontée a remplacé un télésiège double construit par Hall Lifts en 1968, lors de l’ouverture du versant nord.
Techniquement, le télésiège Black Bear a été installé en 2006 par Doppelmayr-CTEC, la filiale américaine du groupe Doppelmayr à l'époque. Plusieurs composants de cette remontée proviennent de l’ancien télésiège Eastside de la défunte station de King Ridge. En effet, King Pine a racheté cet appareil dans les années 1990 et s'est servi de plusieurs pièces pour installer le télésiège Powder Bear. Les pièces restantes ont été utilisées pour construire le télésiège Black Bear. Il est probable que le groupe motoréducteur de l'ancien appareil ait été installé sur le Powder Bear sans le reste de la gare de la gamme Enterprise qui le supportait. Ainsi, la structure a été utilisée comme station retour-tension sur le Black Bear, ce qui lui donne un look unique de gare motrice Enterprise sans moteur. La gare amont, station motrice de l'installation, a été fabriquée neuve par Doppelmayr-CTEC.

Concrètement, la gare aval est positionnée en face des installations du front de neige secondaire du versant Nord. La ligne, d’une longueur de 300 mètres, est composée de six pylônes et survole la piste noire Pine Brûlé. La gare amont est positionnée au sommet de King Pine.
Une fois arrivés les skieurs peuvent soit retourner vers la gare de départ via plusieurs pistes courtes et engagées, soit basculer vers le versant principal où l’on retrouve des pistes plus douces.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes
: Black Bear
Exploitant : Purity Springs Resort
Constructeur : Doppelmayr CTEC
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation
: Hiver
Débit maximal théorique : Env. 1800 p/h
Débit à la descente : 8 % (1 chaise sur 12)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval
: Env. 143 m
Altitude gare amont : Env. 241 m
Dénivelé : Env. 98 m
Longueur inclinée : Env. 300 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice
: Uni-Star
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Par la droite
Équipement d’aide au départ : Aucun
Diamètre du câble : 37,5 mm

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité
: 3 personnes
Nombre de véhicules : 48
Option des véhicules : Sans repose-skis

La gare aval :

En approche de la gare aval :
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Vues autour de la station retour-tension utilisant un support de station motrice de la gamme Entreprise :
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L’autre côté de la gare :
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L’accès à l’appareil :
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Le contrepoids assurant la tension du câble :
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Détail de la station retour-tension :
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Les consignes d'utilisation :
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Le panneau de quai Garaventa-CTEC :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 (G1) :
4C / 4C
P2 : 4S / 6S
P3 : 6C / 6C
P4 : 4S / 6S
P5 : 4S / 6S
P6 : 4S / 6S
P7 : 2S / 2S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Balancier 6C / 6C :
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La ligne devient très inclinée :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Dernier ouvrage de la ligne :
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La gare amont :

L’arrivée :
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La poulie motrice :
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Détail de la gare motrice :
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Vues autour de la gare Uni-Star :
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Les véhicules :

L’assise et le dossier :
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La pince fixe :
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Détail de l’attache :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste Pine Brûlé :
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L’entièreté de la ligne vu depuis la gare de départ
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Merci pour la lecture, les commentaires et les questions !

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Vidéo :

Beyond the Lodge

Sources :
New England Ski History

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Photos : Conrad Ward (18 février 2023)
Texte & Mise en page : Québécois et Conrad Ward
Date de publication : juillet 2024
Pour plus d’informations : King Pine Ski Area.

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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