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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/06/2019 et mise à jour le 02/06/2019
(Mise en cache le 02/06/2019)

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Mammoth Mountain : Californie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le télésiège Chair N°23 :

Le télésiège Chair N°23 est l’un des appareils emblématique de Mammoth Mountain présent sur la partie haute du secteur du Main Lodge qui dessert les nombreuses pistes noires de la station californienne.
Construit par Yan Lifts en 1982 le Chair N°23 est accessible via les télésièges Broadway et Stump Alley en provenance des fronts de neige du domaine skiable. La gare aval, station motrice et tension, à la particularité d’être réglable en hauteur. La ligne, longue de 835 mètres, dispose de six pylônes. La particularité importante du télésiège est sa gare amont. Située à 3300 mètres d’altitude sur l’arrête qui domine le domaine skiable, la station retour bénéficie d'un tunnel de protection dû au vent violent de la région. Classiquement pour un appareil construit dans les années ’80 en Amérique du Nord, les sièges du Chair N°23 ne disposent pas de barre de protection.
Depuis l’arrivée les skieurs ont à un très large choix de pistes noires et très engagés. Un accès au secteur Back Side via des pistes bleues est également possible.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Chair N°23
Exploitant : Mammoth Mountain Ski Area (Alterra Mountain Compagny)
Constructeur : Yan Engineering
Année de construction : 1982
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,66 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2962 m
Altitude gare amont : 3300 m
Dénivelé : 342 m
Longueur inclinée : 835 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 205
Option des véhicules a/ : Sans garde-corps
Type de pinces : Yan
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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Les câbles de déviations au...
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... pylône de tension :
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L'accès à l'installation :
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Le panneau d'informations relatives à l'appareil :
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La machinerie :
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La plaque du constructeur :
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La poulie motrice-tension :
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Le pupitre de commande :
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La zone de départ. A droite, le poste de conduite aval :
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Vue arrière de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 8S/3S
P3 : 8SC/4SC
P4 : 8SC/4SC
P5 : 8SC/4SC
P6 : 8S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S

La ligne en intégralité :
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Pylône P2 :
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Survole de l'une des pistes desservies par le télésiège :
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Pylône P3 :
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Balanciers 8SC/4SC :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

Approche...
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...de la gare amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La poulie retour fixe :
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L'une des deux sorties du bâtiment :
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Nombreuses vues...
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...autour...
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...de la...
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... gare amont. A noter la belle vue sur la vallée californienne en arrière-plan :
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Les véhicules :

Deux sièges se croisent :
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Un siège de trois places sans garde-corps en ligne :
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Une pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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... depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mammoth Mountain.



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