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 TSF3 Chickory

Bittersweet

Skytrac - Hall Ski-Lift

T1 ES
Description rapide :
Nouveauté 2021

Année de construction : 2021

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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 25/03/2022 et mise à jour le 27/03/2022
(Mise en cache le 27/03/2022)

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Bittersweet : Michigan
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Le télésiège Chickory :

Le télésiège Chickory est un appareil conseillé pour les skieurs débutants et intermédiaires desservant une zone aux pistes douces. Concrètement le Chickory est parallèle au télésiège Creeping Myrtle. Ces deux installations permettant d’apporter un fort débit sur la zone débutants les jours d’affluence.

Le télésiège Chickory, construit en 2021 à cet emplacement, est le fruit de la réorganisation de Bittersweet. En effet, la station envisage plusieurs évolutions importantes dans le cadre d’un plan pluriannuel qui va amener à la construction d’un second télésiège débrayable. Dans ce cadre, l’ancien télésiège Poison Ivy (construit par Hall Lifts en 1982) a été retiré et il est la base importante du nouveau télésiège Chickory.

Ainsi ce nouvel appareil dispose d’une gare motrice-tension, en aval, de la gamme Monarch fourni par l’entreprise états-unienne Skytrac. La ligne et la gare amont est issue de la récupération des de l’ancien télésiège Poisin Ivy. Les sièges trois places Hall Lift d’occasion ont reçu l’ajout de garde-corps.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à cinq pistes assez simples. Le télésiège commence à mi-chemin de la montagne et se termine à environ 15 mètres d'altitude en dessous du sommet.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Chickory (Lift 2)
Exploitant : Bittersweet Resort (Wisconsin Resorts)
Constructeur : Hall Ski-Lift Company, Inc. / Skytrac Inc.
Année de construction : 2021
Années à l'emplacement original : 1982-2021

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2,16 m/s (1982)
Capacité : 3 Personnes
Débit théorique : 1600 p/h (1982)

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 230 m
Altitude gare amont : 295 m
Dénivelé : Env. 65 m
Longueur : Env. 415 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Monarch
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 75 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 5 mars 2022.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Sur la gauche, le télésiège Creeping Myrtle :
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L’accès à l’installation :
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Belle vue montrant la zone de départ et la ligne :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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L’accès au départ :
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Le départ :
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Dernière vue de la gare aval :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 6S / 6S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7. A droite, on distingue le sommet du domaine skiable :
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Pylône P8 et la gare amont :
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La gare amont :

L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Les gares amont des télésièges Chickory au premier plan, et Myrte en arrière :
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Les véhicules :

Gros plan sur un véhicule en ligne :
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La pince fixe :
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Détail, l’ajout du garde-corps :
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes :
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Sources :

Skilifts.org
Liftblog

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mars 2022

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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