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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 24/02/2021 et mise à jour le 24/02/2021
(Mise en cache le 24/02/2021)

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Nashoba Valley : Massachusetts
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Chief :

Le télésiège Chief est l’appareil qui dessert la moitié sud-est de Nashoba Valley, qui comprend le lodge de services et certaines des pistes les plus difficiles du domaine skiable. Le Chief, troisième télésiège présent à Nashoba Valley, a été construit en 1986 par l’entreprise Borvig installée dans l'État de New York. Concrètement le télésiège Chief fonctionne en tandem avec le télésiège voisin nommé Wardance, construit quelques années plus tôt.

La gare aval, située à 80 mètres du télésiège Wardance, est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, qui survole la large piste du secteur, est composée de cinq pylônes. A noter que les sièges ont été remplacés, en 2016 ou 2017, par des équipements neufs de chez Partek qui est l’entreprise qui a succédé à Partek. Les sièges d’origines ont été vendus au Highland Mountain Bike Park dans l'État du New Hampshire. La gare amont positionnée au sommet du domaine skiable est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre les différentes remontées mécaniques du domaine skiable. La large piste noire nommée Warrior permet de rejoindre directement la gare de départ. Quelques pistes plus engagées sont accessible depuis le côté gauche de l’arrivée.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Chief
Exploitant : Nashoba Valley Ski Area
Constructeur : Borvig
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse: 1,9 m/s
Durée du parcours : 2 min 45 sec
Capacité : 3 Personnes
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 59 m
Altitude gare amont : 130 m
Dénivelé : 71 m
Longueur : 310 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Nombre de véhicules : 55
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 30 janvier 2021.

La gare aval :

Approche de la gare aval, depuis les pistes :
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L’accès à l’appareil :
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L’accès au départ :
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Le départ :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 2S
P2 : 6S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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View of the mast:
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Sur la droite le poste de vigie :
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L’arrivée :
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La plateforme d’arrivée :
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Autres vues...
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… autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Le siège de chez Partek :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Différentes vues...
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… autour de l’appareil :
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Sources :

Skilifts.org

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Février 2021

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Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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