TSF3 des Quartiers

Refonte du reportage:


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Introduction sur la station :

La station de Pra Loup, reliée depuis 1986 à la Foux d'Allos constitue avec celle-ci "l'Espace Lumière", dont l'altitude s'étend de 1500 à 2600 m et qui dessert 180 km de pistes au travers de 89 pistes et 36 remontées mécaniques.
La station de la Foux d'Allos se trouve dans le Haut Verdon (la source de la rivière Verdon est d'ailleurs située dans les environs du col d'Allos sous la tête de la Sestrière) et est composée de 39 pistes et 17 remontées mécaniques.
Pra-Loup (qui nous intéresse ici) est située à 7 km au sud de Barcelonnette. Son domaine s'étend entre 1500 et 2500 m d'altitude et dessert 100 km de pistes au travers de 19 remontées et 50 pistes.

Histoire et rôle de l'appareil :

Ce télésiège triplace de manufacture Poma a été construit en 1986 dans le vallon du Seregnier.
Il constitue le dernier maillon de la chaine de deux télésièges de retour d'Allos vers Pra Loup.

Techniquement, il s'agit d'un TSF3 motrice Delta aval, sièges arceaux. Une gare intermédiaire a été installée à peu près à mi-longueur du TSF3 mais n'a jamais été exploitée. C'est à ce niveau que le TSF3 était doublé, sur sa partie haute par un TKD qui a été démonté il y a quelques années.
Outre son rôle de liaison; il dessert la noire de la Séolane et les rouges Crêtes et Quartiers.


Plans des pistes:






Caractéristiques :

Nom de l'installation : TSF3 QUARTIERS
Constructeur : Poma
Année de construction : 1986
Saison d'exploitation : Hiver
Type de véhicules: Sièges type "arceau"
Altitude aval : 1880 m
Altitude amont : 2500 m
Dénivelée : 620 m
Longueur développée : 1652 m
Pente maximale : 83 %
Pente moyenne : 41 %
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
Emplacement motrice : Aval
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 23+1 (intégré à la poulie retour)
Sens de montée : à gauche
Temps de trajet : 12 minutes



Photos de l'installation:

Photos prises le 03/02/2018

La motrice










La ligne


P0 intégré:






Première montée assez franche:


Vers P1:






P1:


Vers P2:


P2:


Vue arrière:


Vers P3:


P3:


Vers P4:




P4:




Vers P5:


P5:


Vers P6:


P6-7 la ligne s'applatit:


P8:


Vers P9:


P9:


L'ancienne gare intermédaire jamais employée (P10-11):










Vers P12 pour la seconde partie de la montée:


P12:


Vers P13:


P13:


P14:


Vers P15:


P15:


Vers P16:


P16:


Vers P17:


P17-18:


P18:


Vers P19:


P19:


Vers P20:




P21-22-23:




La poulie retour:






Vues de la ligne et de ses environs: :

Grande Séolane:






Vers Allos:


Deuxième partie de la ligne (intermédaire)


Vers Peguieiou:




Vallon des Ubaguets:






Conclusion :

Ce télésiège de liaison commence à accuser son âge. Outre son confort et son débit assez faible, il souffre de deux problèmes plus importants: son temps de montée important et l'orientation des pistes qui se traduit soit par un manque de neige, soit par une neige transformée.
Aucun projet de remplacement n'existe encore mais il est clair qu'au vu de l'âge (36 ans) de l'appareil, un remplacement ainsi que celui du TSF3 des Agneliers va être nécessaire.