
TSF3 East Broadway
Olympic Valley (Palisades Tahoe)
Yan - Lift Engineering



Année de fin de service en : 2012
Remplacé par l'appareil suivant :
Squaw Valley
^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^
Le télésiège East Broadway
Le télésiège East Broadway est situé sur le front de neige d’altitude « High Camp » directement accessible depuis le Funitel Gold Coast.
Cette installation, construite par Yan Lift, fait partie des appareils dédiés aux débutants. Pour l’anecdote, en 1995, le télésiège East Broadway a été endommagé lors d’une tempête, suite à la chute d’un arbre sur la ligne.
La gare aval, de type tripode, est la station motrice-tension de l’appareil.
La ligne, qui survole la zone débutante du secteur, est composée de 6 pylônes.
La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionné sur une mont permettant aux skieurs de basculer soit vers le front de neige du téléphérique « High Camp Cable Car », soit de retourner vers le front de neige d’arrivé du Funitel, soit de skier jusqu’au secteur Granite Chief.
A noter, que la poulie retour et le balancier d’arrivé, sont réglable en hauteur, afin de d’adapter l’appareil à l’enneigement.
Pour plus d’information : http://www.squaw.com/
Les photos ont été prises les 03 & 04 mars 2011
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : East Broadway
Exploitant : Squaw Valley Ski Corporation
Constructeur : Yan Lift
Année de construction : 19 ?
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : Env. 1500 p/h
Capacité : 3 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2440 m
Altitude gare amont : 2531 m
Dénivelé : 91 m
Longueur : Env. 600 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : Yan Lift
Particularités des véhicules : Sans repose-skis
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Différentes vues de la gare aval, au second plan l’arrivée du Funitel Gold Coast,
La gare Yan Lift, motrice-tension tripode,
La machinerie est à l’étage de la gare,
Informations concernant l’utilisation de l’appareil,
Accès à la zone de départ,
Un siège dans le contour,
Le poste de conduite,
Vue arrière sur le vérin de tension,
Le départ,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8S / 4S
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S / 8S
P1,
P2,
Balancier 8S/4S,
P3,
Survol de la piste Ford Raceway,
P4,
P5,
P6,
La gare amont :
Approche de la G2,
Le poste de vigie,
L’arrivée,
La poulie retour fixe est réglable en hauteur afin de s’adapter à l’enneigement,
L’aire de débarquement,
Vue sur la G2,
Vues sur la ligne :